Відгук KIA Sportage 2019 1.6 бензин автоматична

Перед купівлею авто перечитав всю наявну інформацію в Інтернеті (форуми, драйв, відео огляди і т.д.), і отримана інформація ще більше мене запутувала. Тому вирішив написати свій максимально правдивий відгук щоб допомогти людям котрі хочуть придбати дане авто.

Обирав між Спортейджом, Октавією та Туксоном (чи як він там правильно називається), від останнього прийшлось відмовитись через велику різницю у ціні (базу брати не хотів через відсутність нормальної магнітофони, і банальних опцій як "плавник акули", чи повторював повороту у дзеркалах). На користь Октавії був хороший динамічний двигун 1.4, 150 к.с. якщо не помиляюсь, з розгоном до 100 за 8.5 сек і розходом 6.0 у змішаному, і хороші кредитні пропозиції (авто брав у кредит). Але все ж обрав Кіа через багату комплектацію і високий кліренс та привабливу зовнішність.

Наразі про вибір не жалію. До динамічних показників та розходу палива був морально готовий). Розхід у мене середній по БК 9.5 л/100 км (70% їзда по місту, 30% по трасі), але їджу я не економно (клімат чи підгріви сидінь включаю при найменшій потребі), і манера їзди досить жвава. Якщо дуже економити можна і у 8.0 вкластись по місту. Стосовно динаміки: спочатку було дуже не зручно через затримку у реакції електропедалі, але вже звик. Звісно що хотілось би щоб авто швидше набирало швидкість, але якщо звикнути і не економити паливо (при швидкій манері їзди розхід по трасі може бути на рівні 9-9.5 л) то динаміки достатньо. Нещодавно в ночі їхав з Івано-франківська до Львова, 130 км проїхав за 1 год 15 хв, з швидкістю руху середньою 140 км/год, обганяв всіх без будь якого дискомфорту, правда розхід вийшов 9.2.

Скажу так, будьте готові що автомобіль буде мати підвищений розхід палива, або вчіться їздити повільно та акуратно.

За три місяці звісно що ніяких поломок не було.

В автомобілі все працює та функціонує на належному рівні (датчики світла, дощу і т.д). Комплектація комфорт за свої гроші дуже хороша, чого тільки вартує підігрів усіх сидінь та керма. Камера заднього виду також дуже зручна.

Місткості багажника достатньо. 4 зимові шини без проблем помістились. Є нюанс з запаскою та домкратом, планував їх докупити але через великий попит ціни захмарні, тому поки їжджу так. Домкрат і балонний ключ взяв на барахолці за 200 грн).

Також не зрозуміло що з газом, чи доцільно його ставити чи ні, так і ніякої достовірної інформації не знайшов.

Плюси автомобіля: Хороша комплектація, наявні всі необхідні додаткові опції. Привабливий зовнішній вигляд, кліренс. Високий рівень комфорту при їзді, хороша шумоізоляція.

Мінуси автомобіля: Підвищений розхід палива. Відсутність інформації по доцільності установки газу. Незручно включається підігрів заднього скла (разом з підігрівом двірників та дзеркал).

Порада покупцеві: Якщо не має коштів на дорожчі авто такого класу (rav4, cr-v, аутленжер, туксон, ...) То купляйте не вагаючись, за такі гроші нічого і близько не візьмете. Дорогі комплектації Спортейдж як на мене не настільки конкурентноздатні як базові.

Через 4 міс. і 18 днів Богдан дописав: Доповнюю відгук після того як проїхав 16000 км. Закінчився "рожевий період" тому вирішив детально описати мінуси виявлені мною під час експлуатації: - низька якість лакофарбового покриття. Ліва сторона має вже 3-4 сколи фарби від ударів камінцями, у мене Деу Ланос за 10 років їзди стільки назбирав; - лобове скло тріснуло після попадання першого камінця. Оригінальне скло біля 20к в офіційного дилера, добре що є КАСКО). Але після спілкування з друзями, виявилось що в багатьох сучасних авто лобове скло "одноразове", як мінімум у Шкоді та Хонді); - зранку інколи смердить бензином коли прогрівається авто; - я не високого росту і не крупних габаритів, але в процесі посадки/висадки стійка між дверками з середини отримала значні потертості, що говорить про невисоку якість пластмаси. Та й взагалі "м'який" пластик тільки на торпеді та верхніх частинах передніх дверей; - "бардачок" в моїй комплектації не закривається на ключ; - якість звучання музики на низькому рівні, на рівні автомобілів кінця 90-их років з заводською акустикою. І сама магнітола з дуже обмеженим функціоналом, відео на ній практично не реально переглянути (треба дуже багато "танців з бубном"); - щітки царапають лобове, але можливо через те що воно у мене міняне; - якщо посадити в салон 4 людини і декілька сумок поставити в багажник то динаміки недостатньо, обганяти фуру я б не ризикував. Але так як в 90% випадків я в авто сам, то їхати і здійснювати обгони можна; - заводські шини досить шумні. На зиму купив мішелін то вони набагато менше шумлять. З плюсів: - помірна вартість ТО та запчастин в цілому. Перше ТО обійшлося в 3500 грн, що як на мене досить адекватно; - після пробігу 10-12 тис. впав розхід. Наразі 10 по місту у кроках з підігрівом керма і сидінь, максимум буває 11, але це у реально максимум. По трасі якщо сильно не тиснути, 7.0-7.5 л, в економному режимі і 6.5 можна отримати. Мінімум по трасі вдалося отримати 6.0 л на 100 км; - камера заднього виду, дуже інформативна і зручна (разом з парктроніком взагалі ідеально), на парковці часто приходиться виїжджати повз інші авто коли залишається по 5-7 см між нами. Пробував як працює на лексусі камера, навіть немає з чим порівняти, правда лексусі 2013 р.в.; - багажник незважаючи на візуально незначний об'єм, фактично дуже місткий, плюс шторку можна перекласти у чотири різних положення, дно можна ставити у двох положеннях, задні сидіння зручно регулюється. Також є заводські місця для кріплення сітки, яку можна купити у Китаї за 100 грн, тоді як у Шкоді за гачки з сіткою треба було доплатити біля 3000 грн; - комфортні дальні поїздки. Після пробігу 350 км в один день ніякого дискомфорту; - ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД: кожного дня авто мені більше і більше подобається, в потоці машин Кіа одразу виділяється. А білий колір просто ідеальний, дуже шкодую що не зачекав на білу.