Порівняння Geely MK Cross 2010 і Toyota Yaris 5-и дверный 2006
Geely MK Cross2010
|
Toyota Yaris 5-и дверный2006
|
| Geely MK Cross | Toyota Yaris 5-и дверный |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 1.5i | 1.3 VVT-i |
| Код двигателя | |
| MR479QA | 2SZ-FE |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Бензин | |
| Бензин | Бензин |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 1498 | 1298 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 16 | |
| 16 | 16 |
| Степень сжатия | |
| 9.8:1 | 11.0:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 94 | 87 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 6000 | |
| 6000 | 6000 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 128 | 121 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 3400 | 4200 |
|
| |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 165 | 170 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | |
| 17 | 11.5 |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 7.8 | 7.2 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 6.3 | 5.3 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 6.8 | 6 |
| Норма токсичности | |
| Euro IV | |
| Euro IV | Euro IV |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Длина, мм | |
| 4020 | 3750 |
| Ширина, мм | |
| 1692 | 1695 |
| Высота, мм | |
| 1445 | 1530 |
| Колесная база, мм | |
| 2502 | 2460 |
| Колея передних колес, мм | |
| 1450 | 1470 |
| Колея задних колес, мм | |
| 1431 | 1460 |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1158 | 1050 |
| Полная масса, кг | |
| 1465 | 1480 |
| Объем багажника, л | |
| 272 | |
| Объем топливного бака, л | |
| 45 | 42 |
| Диаметр разворота, м | |
| 9.4 | |
| Клиренс, мм | |
| 140 | |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 5-мех | 5-Мех |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Фирма КПП | |
| Geely | Toyota |
| Страна КПП | |
| Китай | Япония |
| Привод | |
| Передний | |
| Передний | Передний |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | |
| Макферсон | |
| Тип задней подвески | |
| Торсионная балка | |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | |
| Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | |
| Барабанные | |
| Барабанные | Барабанные |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | |
| Гидроусилитель | Электроусилитель |
| Экстерьер | |
| Бамперы в цвет кузова | |
| – | + |
| Комфорт | |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| – | + |
| Интерьер | |
| Бортовой компьютер | |
| – | + |
| Отделка кожей элементов интерьера (кожаный руль, рычаг КПП и т.п.) | |
| – | + |
| Велюровый салон | |
| – | + |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 15 | |
| Тип дисков | |
| Легкосплавные | Стальные |
| Запаска | |
| н/д | Полноразмерная |
| Шины | |
| 185/60R15 | |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| Кондиционер | |
| + | |
| + | + |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| – | + |
| Фары и свет | |
| Корректор фар | |
| – | + |
| Передние противотуманные фары | |
| + | – |
| Мультимедиа и приборы | |
| CD player | |
| + | |
| + | + |
| Пульт на руле | |
| – | + |
| Антенна | |
| – | + |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| – | + |
| Подогрев заднего стекла | |
| + | – |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Передние электростеклоподъемники | |
| + | |
| + | + |
| Задние электростеклоподъемники | |
| + | – |
| Тесты Euro NCAP | |
| Безопасность водителя и пассажира | |
| 5 | |
| Безопасность детей | |
| 3 | |
| Безопасность пешеходов2 | |
| 2 | |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| + | |
| + | + |
| Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV, REF, EBFD) | |
| + | |
| + | + |
| Система аварийного торможения (Brake Assist) | |
| – | + |
| Крепление детского сиденья | |
| – | + |
| Детские замки | |
| + | |
| + | + |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок | |
| + | |
| + | + |
| Иммобилайзер | |
| – | + |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| + | |
| + | + |
| Подушка безопасности пассажира | |
| + | |
| + | + |
| Боковые подушки безопасности | |
| – | + |