Порівняння Mitsubishi L200 2018 і Nissan NP300 King Cab 2004
Mitsubishi L2002018
|
Nissan NP300 King Cab2004
|
| Mitsubishi L200 | Nissan NP300 King Cab |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 169 | 160 |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 9.2 | 10.4 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 7.2 | 8.4 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 7.9 | 9.1 |
| Норма токсичности | |
| Euro VI | Euro IV |
|
| |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 2.4 DI-D | 2.5 dCi |
| Код двигателя | |
| 4N15 | YD25DDTI |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Дизель | |
| Дизель | Дизель |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 2442 | 2488 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 16 | |
| 16 | 16 |
| Турбо | |
| + | |
| + | + |
| Степень сжатия | |
| 15.5:1 | 18.0:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 154 | 133 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 3500 | 4000 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 380 | 304 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 1500-2500 | 2000 |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 5 | 2 |
| Длина, мм | |
| 5225 | 5045 |
| Ширина, мм | |
| 1815 | 1825 |
| Высота, мм | |
| 1775 | 1695 |
| Колесная база, мм | |
| 3000 | 2950 |
| Колея передних колес, мм | |
| 1520 | |
| Колея задних колес, мм | |
| 1515 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1860 | 1820 |
| Полная масса, кг | |
| 2850 | 2860 |
| Объем топливного бака, л | |
| 75 | |
| 75 | 75 |
| Диаметр разворота, м | |
| 11.8 | |
| Клиренс, мм | |
| 200 | |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 6-МКП | 5-мех |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 6 | 5 |
| Фирма КПП | |
| Nissan | |
| Страна КПП | |
| Япония | |
| Привод | |
| Полный | |
| Полный | Полный |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | |
| Независимая, двухрычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Тип задней подвески | |
| Зависимая, на эллиптических рессорах | Зависимая, рессорная |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | |
| Дисковые вентилируемые | |
| Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | |
| Барабанные | |
| Барабанные | Барабанные |
| Усилитель тормозов | |
| – | + |
| Экстерьер | |
| Брызговики | |
| + | – |
| Комфорт | |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| + | – |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 16 | |
| 16 | 16 |
| Тип дисков | |
| Стальные | |
| Стальные | Стальные |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| Кондиционер | |
| + | – |
| Подогрев передних сидений | |
| + | – |
| Бездорожье | |
| Система помощи при подъеме по склону (HAC; HSA; Hill Holder; HLA) | |
| + | – |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| + | – |
| Подлокотник передний | |
| + | – |
| Крепления для детских кресел (LATCH, Isofix) | |
| + | – |
| Фары и свет | |
| Задние противотуманные фонари | |
| + | – |
| Дневной свет (галогенные фары) | |
| + | – |
| Мультимедиа и приборы | |
| Радиоподготовка | |
| + | – |
| Количество динамиков | |
| 4 | |
| Окраска кузова и деталей экстерьера | |
| Бампер в цвет кузова | |
| + | – |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Подогрев заднего стекла | |
| + | – |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Передние электростеклоподъемники | |
| + | – |
| Задние электростеклоподъемники | |
| + | – |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| + | – |
| Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV, REF, EBFD) | |
| + | – |
| Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC) | |
| + | – |
| Антипробуксовочная система (Traction control, ASR) | |
| + | – |
| Система аварийного торможения (Brake Assist) | |
| + | – |
| Детские замки | |
| + | – |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок с ДУ | |
| + | – |
| Иммобилайзер | |
| + | – |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| + | – |
| Подушка безопасности пассажира | |
| + | – |