Порівняння Mazda 3 MPS 2011 і Renault Megane R.S. 2012
Mazda 3 MPS2011
|
Renault Megane R.S.2012
|
| Mazda 3 MPS | Renault Megane R.S. |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 2.3 MZR Turbo | 2.0 |
| Код двигателя | |
| L3-VDT | F4RT |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Бензин | |
| Бензин | Бензин |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 2261 | 1998 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 16 | |
| 16 | 16 |
| Турбо | |
| + | |
| + | + |
| Степень сжатия | |
| 9.5:1 | 9.6:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 260 | 265 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 5500 | |
| 5500 | 5500 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 380 | 360 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 3000 | |
| 3000 | 3000 |
|
| |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 250 | 255 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | |
| 6.1 | 6 |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 13.2 | 11.3 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 7.5 | 6.5 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 9.6 | 8.2 |
| Норма токсичности | |
| Euro V | Euro IV |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Длина, мм | |
| 4510 | 4299 |
| Ширина, мм | |
| 1770 | 2037 |
| Высота, мм | |
| 1460 | 1423 |
| Колесная база, мм | |
| 2640 | |
| 2640 | 2640 |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1385 | 1320 |
| Полная масса, кг | |
| 1925 | 1835 |
| Объем багажника, л | |
| 300 | 344 |
| Объем топливного бака, л | |
| 55 | 60 |
| Диаметр разворота, м | |
| 11 | 10.95 |
| Клиренс, мм | |
| 145 | 120 |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 6-MКП | 6-Мех |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 6 | |
| 6 | 6 |
| Фирма КПП | |
| Mazda | RMR |
| Страна КПП | |
| Япония | |
| Привод | |
| Передний | |
| Передний | Передний |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | |
| Электрогидравлический усилитель | н/д |
| Комфорт | |
| Круиз-контроль | |
| + | – |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| + | – |
| Интерьер | |
| Бортовой компьютер | |
| + | – |
| Отделка кожей элементов интерьера (кожаный руль, рычаг КПП и т.п.) | |
| + | – |
| Комбинированная отделка салона кожей / тканью | |
| + | – |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 18 | |
| 18 | 18 |
| Тип дисков | |
| Легкосплавные | н/д |
| Шины | |
| 225/40R18 | |
| 225/40R18 | 225/40R18 |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| 2-х зонный климат-контроль | |
| + | – |
| Подогрев передних сидений | |
| + | – |
| Подогрев задних сидений | |
| + | – |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| + | – |
| Фары и свет | |
| Омыватели фар | |
| + | – |
| Корректор фар | |
| + | – |
| Би-ксеноновые фары | |
| + | – |
| Передние противотуманные фары | |
| + | – |
| Задние светодиодные фары | |
| + | – |
| Мультимедиа и приборы | |
| CD player | |
| + | – |
| Пульт на руле | |
| + | – |
| Аудиоподготовка | |
| + | – |
| Антенна | |
| + | – |
| Радиоприемник | |
| + | – |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Датчик дождя | |
| + | – |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Подогрев лобового стекла | |
| + | – |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Передние электростеклоподъемники | |
| + | – |
| Задние электростеклоподъемники | |
| + | – |
| Электропривод складывания зеркал | |
| + | – |
| Тонированное стекло | |
| + | – |
| Обзорность и парковка | |
| Парктроник | |
| + | – |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| + | – |
| Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV, REF, EBFD) | |
| + | – |
| Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC) | |
| + | – |
| Электронная система экстренного торможения (EBA, FEB) | |
| + | – |
| Система контроля сцепления колес с дорогой (TCS) | |
| + | – |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок | |
| + | – |
| Иммобилайзер | |
| + | – |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| + | – |
| Подушка безопасности пассажира | |
| + | – |
| Боковые подушки безопасности | |
| + | – |
| Шторки безопасности | |
| + | – |