Відгук ВАЗ Lada Kalina 2010 1.4 механічна

тоже = 6000тыс. км , - у меня нет сверчков. пока всё в норме , - но , - похоже что масло немногожко уходит - и изменило цвет - стало желтеть, а было прозрачным ?

коментариев нет. машина в салоне - пока, о моей бывшей семерке также много - жужали. отьездил шесть лет с небольшими проблемами и вовремя то.нигде в дороге не подвелаю, но стоила тогда 25 т. грн.

1117-люкс - это как Гольф-норма . только стоит дешевле , и клирес бльше чем у гольфа !

у меня 1.4 седан. доволен- но масло течет не пойму откуда- то ли прокладка поддона толи сальник кв не пойму. прокладку поменяли - все равно течь не устранилась. проег 20.000- доволен.

1,4 универсал 1117 пробег 31000 - поменяны две наружные гранаты, датчик скорости, все ничего , но коробка как выла, так и воет независимо от качества масла в ней , пластмасса в салоне - г-но, электроусилитель руля разработан не правильно - чувствуется ступенчатость при вращении, к кузову нареканий пока нет, динамика двигла в норме, масло не жрет, сильно слышно двигатель (на 9-ке и то тише)

отъездил на калине база с газом 66 тыс. за 2.5 года, вообщем удивляла отличная динамика по городу, мог сделать со светофора почти любого. Конечно комфорта по сравнению с иномарками нет, но лучше чем в классике, особенно шумно и жарко. Менял только передние колодки, раз свечи, проводок включения задней скорости (не фонарей, а тот который разблокирует заднюю в коробке). Гдето на 40 тыс. зашумело чтото в движке, когда продовал одни говорили что помпа, другие ролики натяжения ремня грн, короче так и продал со свистом. В дождь пищит ремень генератора. На газу работает нестабильно, бывает глохнет. Текло масло в колодец четвертой свечи. Мягкие диски, на ямах гнутся, часто необходимо ровнять. Постоянно сгорало реле поворотов, потом и перестал его покупать-мигал рукой. И еще сломался лывый эл. стеклоподъемник. Внутри тоже более менее, но пластик плохо прикручивается, если раз раскрутить будет потом телепаться, чехол на кулисе с салона не держался, потом еще и порвался - сказывается родство с жигулями. Короче выжал из нее все что мог, так и продал. Вобщем не плохой авто, ни разу не жалел что купил, и особо не ремонтировал. Если не хватает на более дорогое то советую. И по газу, есть смысл ставить, если рядом есть хорошая заправка, так как многие бодяжат.

Пора продолжить отчёт. Скоро машине 9 месяцев. Пробег 20тыс. км. Авто используется практически каждый день, от 6км/сутки до 1200км/сутки. С гарантии не уходил, поэтому обслуживание на ГСТО. В двигателе синтетика Мобил, в коробке минералка. Кроме масел и фильтров(маслянный и салонный) поменял 4 лампочки( 2 ПТФ, 1 правый стоп, 1 правая заднего хода). На первых 10 тыс.км. проявились "детские" болезни: в гофре 5-й двери двери лопнул шланг омывайки, лопнула декаративная накладка этой же двери, порвался шнурок из ПХВ подъёма задней полки. Тройник, холодная сварка, обычные шнурки и на всё 2 часа времени-всё в порядке и самое главное надёжно . При езде по бездорожью , по своей вине, повредил выхлопную систему. Трубопровод между основным и дополнительным глушителями на ХХ и малых оборотох начал бить об тонель днища. Доварил вставку и всё хорошо. Поставил БК "Гамма". На днях вернулся с Белоруссии, в оба конца 2400 км. Машина проявила себя прекрасно. Ехал практически без отдыха( так конечно нельзя, но обстоятельства вынуждали), двигло как часики работало. Сразу скажу, на дальняк езда достаточно комфортная. Дорогам Белоруссии можно только позавидовать(качество дорог, разметка. знаки)!!! Да и культура вождения на голову выше нашей, и НЕ ВИДЕЛ ни одного гаишника! Расход топлива 5,25л/100км. Сразу оговарюсь, это езда в эконом режиме-90-110км/час. И топливом заправляюсь только на проверенных заправках( Шелл-Пауэр, Лукойл-Евро). Диски действительно мягкие, трижды катал,

не любят они выбоин, коих на наших дорогах не счесть. КПП приработалась, переключение без проблем, хотя повторюсь в ней минералка. Скоро надо будет опять ехать в Белоруссию, а там уже и ТО-3. В ближайших планах поменять передние колодки и поставить 2 задних подголовника( родственники с России привезут). Кстати, стоковой резиной (Кама), вполне доволен и менять не собираюсь. Я очень рад своей Калинке, она оправдывает мои надежды! Всем спасибо за комменты!

Продолжение следует...))) В августе вновь был в Белоруссии, оттуда в Россию(Смоленск). Знал, но тем не менее был слегка удивлён-в России очень много Калин. Как всегда, на дальняк, Калинка вновь меня не подвела. На обратном пути, между Гомелем и Могилёвом, тормознули местные гайцы, за превышение(117км/час). Спорить бесполезно, так оно и было. Провели воспитательную работу и ...пожелали счастливого пути и денег никто не вымогал))). На днях прошёл ТО-3. Поменял передние колодки, поставил красные Феродо. Стоковые, кстати, были в хорошем состоянии и диск в норме. Периодически свистели, поэтому и поменял. Каких либо отличий в торможении не ощутил.Почти за год эксплуотации и 30000км. пробега каких-либо значительных проблем не было, по гарантии ничего не менялось. Масла, антифриз не доливал( просто не "ест". Температуру стабильно держит 86-87градусов, в городских пробках при 101 гр. помогает "карлсон". После ТО-3, в профилактических целях, перенёс из под печки ЭБУ. Помаленьку начал готовить Калинку к зиме. Я люблю свою машину, вероятно она отвечает взаимностью)))). Всем удачи на дорогах!