При купівлі автомобіля вибір був невеликий за 12500 USD хотілося тільки новий автомобіль б-у є б-у. Нове є нове хто б і що неговорив, коли сідаєш в нове авто всетаки відчуваєш що береш і уникаєш цілий ряд ризиків. Лада була 110 не цікаво, на авто середньго класу потрібно було 15-18 тис USD. Що вже аж ніяк нехотілося витрачати, особливо розуміючи наші умови експлуатації авто. В автосалоні були представлені Реношки седани в двох комплектаціях я вибрав авто без кондішина але з ГБО, думав буде економніше, бо ціна на газ була 5.30 на момент купівлі авто в лютому 2011 року. Враження були просто чудові так я розумів що беру і для чого, Рено Логан машина груба і строга добитися якихось емоцій від водіння це не по адресу, це авто розробляли не люди а компютер щоб було дешево і надійно. Мета всетаки була досягнута, бо авто вийшло набагато краще за машини конкуренти по ціні Ваз.заз.кіа та решту марок аж ніяк неможуть зрівнятися з рено логан. На мою думку це авто є ідеальним супунтиком на кожен день. Це є моя власна думка!

За два роки експлуатації наїздив 48 тис.км. за даний час по ходовій та мотору нічого не робилося, авто ніколи не підводило. Так задні сидіння не складуються та всежтаки великий багажник та просторий салон, компенсують цей нюанс. Якщо навіть потрібно перевезти щось габаритне то краще заплатити таксі ніж гроботи новий автомобіль. Сівши в авто з моїм недуже хорошим зором я задоволений освітленням фарами та противотуманками мені комфортно їхати в ночі, машини несліплять через дещо вищу посадку водія, автомобіль повністю задовільняє мої потреби. Це є бюджетне надійне авто, набагато краще за ладу, але ще не середній клас, отже вирішувати вам.

Комплектації з ГБО брати не рекомендую, якщо авто берете для себе то тільки бензин бажано з 1.6 мотором тоді ляля, якщо грошей малувато то 1.4 небіда всеодно 160 поїде якщо дуже треба.