Отзыв Peugeot 2008 2020 1.2 turbo бензин на механике

Просто Я)))
Просто Я)))
Украина
Киев

21.10.2020
Peugeot 2008
Peugeot 2008

Год, пробег: 2020, 1.600 км
КПП, привод: мех., передний
Двигатель: 1.2 turbo бензин
Компл.: Allure ALL Germ
Кузов: внедорожник, 5 дв.

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка5

Машину купил случайно - на старой надо было поменять масло и случайно продал ее, прям висящую на подъемнике в салоне))) по трейд-ину, и уехал уже на новой.. иначе бы акция по "немецким комплектациям на шару" могла бы закончиться, пока бы я с перекупами возился на базаре) а так все за день получилось и плюс еще акция: цена в гривнах по курсу 27.2 при реальном на тот момент 28))) на след. день обновили прайсы и сразу на 30к грн. подорожало... Так что советую иногда не тормозить с принятиями решений, обдумываниями и взвешиваниями).

Комплектация под германоязычный ЕС - Германия, Австрия, Швейцария - вся борт.документация на немецком, в отличие от укр. Аллюров - здесь есть пакет Безпека: само тормозит и рулюет, читает знаки и т.д.)) за такую цену 18.5к примерно - думаю это лучшее, что предлагается на планете Земля, в совокупности с дизайном!

По машине коротко - картинг с клиренсом 20 см)).

Жесткая (на фоне моей предыдущей, тоже француз), пинается при переключениях - обороты зависают при сбросе газа и не успевают упасть при включении след. передачи, в результате пинок при отпускании сцепления))) Шумка жесть - слышно даже колодки трущиеся о диски при торможении, вой сзади снизу накатом (может подшипники или ветер) и рокот двигателя как от дизеля V6 - и это с закрытыми окнами)) В общем драйв на все 100%, ощущение как на спорт-каре, только дуг в салоне нету)) ай-Кокпит не 3Д, а все 5Д - с Долби Сюрраундом)) под капотом краски нет - только грунт не в цвет кузова)) немцы молодцы - облегчали машину для них как могли - тряпчаная защита двигателя, нет запаски и докатки, только рем комплект, даже крепление пластиковых кожухов под днищем на защелки без болтов - отстегиваются на украинских "покриттях" очень быстро)) ну и все это вкупе дает по моему прикиду на приличные десятки кг меньше, чем ЖТ-лайн дизель с афтоматом)) как следствие разгон 60-120 (без переключений) может секунд 6-7, может вру)) но... Фуры обганяются как столбики, посчитать их не успеваю)) По Киеву процентов 80 машин явно слабее, включая японские атмо 2.5, типа Камри, Аккорда и проч. Единственный минус - первая передача, очень медленная и поэтому разгон с 0 не такой веселый, как разгон по ходу уже, на 3-й и 4-й... и отсечка быстро ловится. Кстати, по ВИНу двигатель не 130 л.с, а 136 вроде (код HNS вместо HNY) - википедия так пишет)).

По расходу нет смысла писать город или трасса, это сферический конь в вакууме - вот сейчас по городу 9.0 при средней скорости 20 км/ч на холодном двигателе всегда. Со старт-стопом активным и другому городу может быть 6-7 (со средней 30 км/ч). По трассе было 5.5 с кондеем и тянучкой на объездной Киева с юга на север, по обратной стороне пробок меньше, а если не вокруг Киева, то колдобины больше пол-ноги, и бывает по городу быстрей едешь, чем по трассе такой... В Украине есть дорогоподобное покриття местами напоминающее город или трассу, так что расход пока не ясен, но по паспорту пишут 5.3 по городу, может в Ницце, на Английской набережной от Аэропорта Кот д Азур до Порта Люмпии так бы и было...

Тормоза тач-экрана всем известны, как и парктроники чешутся на секунду дольше чем надо, подъехал к бордюру и через секунду загорается красный уровень и гудок) а если котишься быстрее, то гудок сработает уже после касания) МКПП новая, конечно, лучше, чем МА-5, но задняя не всегда лезет с утра на стоянке. Но это для перфекционистов (как я), другие даже не заметят таких минусов)).

В целом плюсов больше и начинка превышает ожидания за такие деньги, дизайн же лучший среди всего что не "лакшери за 50к и больше у.е". Трясите дилеров - пусть везут немецкие Аллюры, зачем вам тот алюминиевый дизель с кучей катализаторов, которые по мануалу - могут вам заблокировать двигатель... где-то в степях, по десятку причин... и дальше эвакуатор. Так же как и автомат, для тех у кого нет дома швейцара и домработницы, и кто не рос в золотых пеленках - переплачивать 10к у.е. за дизель и свободную руку?! Смотрите на немцев, они плохого не посоветуют) Поэтому их не парит ресурс машины, можно каждые 3 года новую покупать, а в укр.комплектации за 30к. - сразу вопрос - мильен пройдеть?)) А как через 10 лет это продается? А через 20-ть?!)

Плюсы автомобиля:
Вся машина в этой комплектации за такую цену.

Минусы автомобиля:
Новая модель, детские болячки, типа точки ржавчины на ограничителях хода дверей (копеечная деталька), но французы реагируют быстро.

Совет покупателю: Совет - брать Пежо за шею и трясти пока не посыпятся опять машины за 18-19к у.е.)) За 28-30к не уверен, что размеры Б класса должны столько стоить! Тем же, кто успел летом расхватать Аллюры Олл Германи - это похоже лучшая ваша покупка в жизни!!) Поздравляю!) Удачи!

Нет Да
Отзыв был полезен?

Обсудить отзыв про Peugeot 2008 2020

Вход | Регистрация

rdiesel  

А электроника сама тормозящая и рулящая вас не смущает? Только автомат выглядит анахронизмом в современном авто?

+3-2ОТВЕТИТЬ  
Просто_Я  

rdiesel, Отзыв мой, написал до регистрации, поэтому система не распознает как автора, но зарегился раз есть вопросы...
Я не понял суть первого - что меня должно смутить в том, что за 250 евро =7-8 кгрн. примерно, мы получаем жизненно важную функцию, которая должна быть на всех авто?
И автомат не анахронизм, а скорее уже роскошь - доплата за автомат примерно 5000 евро. И это только начало, потом будет по городу расход на 3л больше, чем МКПП (по паспорту 2.7л). Гидротранс - это по сути как буксующее сцепление на МКПП, полу-выжатая педаль сцепы = расход, перегрев и проч. Но это комфортнее, и кому-то это важнее любых денег, не буду спорить.
Вопрос только был, почему украинцы со средней з/п - 300 евро, обязаны ездить на Пежо только с автоматом, а немцы и швейцарцы со средней з/п - 3000..4000 ойро, могут побыть нищебродами с МКПП. Мир наизнанку?
Еще как пример вспоминаю: месяц назад в одном обл.центре Украины, женщина на Ниссан Жук, на пешеходном переходе сбила другую женщину насмерть. Просто перепутала педали - газ и тормоз. Можете погуглить, есть видео с регистратора сзади. Если бы вернуть время взад, и предложить всем участникам и свидетелям трагедии на выбор - автомат без электроники, или электроника без автомата, что бы они выбрали? Европа сделала выбор давно и категорично, Украина пока смотрит, думает, как всегда статус - Все сложно... Импортеры и заводы продолжают возить то, что и возили..
Можно сказать - зачем такие крайности? Есть вариант с АКПП и пакетом Безпека сразу, да, за 28+ куе. Только покупатель с 30 куе (у нас все с запасом присматривают) и со славянским хрусталиком в глазу, увидит 2008 - как недокроссовер, без полного привода, с тесным салоном для "карликов", и газонокосилкой под капотом.. И уйдет смотреть РАВ4.. ну или Спортаж на максималках.. вот такой маркетинг по украински.

+3-1ОТВЕТИТЬ  
semitop7  

Просто_Я, ну все верно. Что хотел то и взял. Лично я, не хочу механику, хочу автомат с полным пакетом безопасности и очень хочу адаптивный круиз, так что для меня это только 28к+. Буду брать что хочу, ездить, радоваться и плеваться, когда как.

P.S. Заметил одну неприятную особенность, в новопригнаных Авто качество литья кузовного пластика не очень, я бы даже сказал на 3-ку, там где стыки с металлом заметно так видно выступ пластика от формы для литья, и никто ничего не зашкурил и так поверх покрасили. Такая машина красивая, а этот косяк не даёт покоя. Душа болит и сердце плачет ;( А как у вас с этим?

ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 3
vic19  

Пару вопросов по этой комплектации: есть ли у неё радар и отличия в подвеске от наших версий (по вин бьётся дорожные условия: ровные дороги)?

-1ОТВЕТИТЬ  
Просто_Я  

vic19, есть камера в зеркале для слежения за разметкой и знаками, есть определение расстояния до препятствия впереди (вроде как радаром), есть парктроники передние и задние, есть камера сзади 180 град., впереди камеры выводимой на экран нет.
Есть подозрение что она умеет видеть сзади перекрестное движение. Хотя в прайсах этого нет, но когда я задом с парковки выезжал, то пару раз пищал парктроник, если сзади по дороге перпендикулярно ехала машина, далеко достаточно.. я не могу точно сказать или это глюк или скрытый функционал, вне прайса.. нужно понаблюдать еще.

Я не ездил на других 2008, кроме моей, и не могу сравнить отличия в подвеске. Могу предположить, что недовес кузова влияет на жесткость, пружины тоже могут быть другие под автобаны, либо их просто рассчитали под дизель и автомат, и тут их нечем прижать, нет веса. Но я ждал от француза мягкости, а это больше ВАГ, чем ПСА. На скорости 80 км/ч, ощущения что врет спидометр, в два раза, поэтому делали уже метрологическую поверку, по ЖПС. Погрешность 2 км/ч. Итог - это немецкий утюг. По бруковке не советую ездить, только автобаны, в идеале. Но по глубоким ямам не так бьет, как по мелким.

+1ОТВЕТИТЬ  
vic19  

Просто_Я, камера на 180 градусов, может она тоже обрабатывается. Без радара может замедляться со скорости до 85, с радаром до 140 по мануалу. Мне тоже подвеска показалась жёсткой вначале, хотя по всем обзорам мягкая и валкая, но после 3000 стала заметно мягче на мелких неровностях.

+1ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 1
Aльфа  

"Машину купил случайно - на старой надо было поменять масло...." Претендент на титул фраза года

+2-1ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Другие отзывы владельцев
Peugeot 2008

Константин
Украина, Буча
22.06.2020

Дуже довго придивлявся к 3008 але у нього пакет "безпека +" можно замовити тільки з заводу, а чекати три місяці (а то и більше) не хотілось. І раптом виходить ОЦЕ) - гарніший, дешевше і з па читать отзыв

Алексей
Украина, Харьков
29.08.2020

Машине 20 дней. Все вначале было супер. Резвая, классная. Через неделю появились проблемы с карплей. Стал перезагружаться компьютер каждые 30 секунд. Чтобы было понятнее, центральный монитор просто пе читать отзыв

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Peugeot

Peugeot 107 2014 Peugeot 107 7600$ 2014