Відгук Peugeot 2008 2020 1.2 turbo бензин автоматична

Всем привет! Немного о себе, о опыте вождения и т.д. Мне 22 года, стаж вождения 3 года и это моя первая машина.

Выбирал очень долго и муторно помимо 2008-го так же рассматривал спортейджа, тюксон, т-рок и кашкай. Решил остановить свой выбор именно на 2008-ом по причине значительного перевеса соотношения цены-качества-комфорта по сравнению с другими кандидатами (лично для меня).

Автомобиль покупался 21-го октября 2020 года после тест-драйва в автосалоне ИЛТА на Харьковском массиве (По тому же адресу Павел и Ярослав снимали ЧтоПочем на 2008-го.

В целом машина дарит тонну позитивных эмоций, она резвая, динамичная и обладает отличным интерьером и экстерьером.

Сейчас пробег на одометре уже больше 3 тыс. км, за это время уже успел побывать на сервисе у дилера. Первой проблемой вылезла ошибка стояночного тормоза при движении автомобиля. По началу машина ограничивалась световой и звуковой индикацией на приборной панели, сразу был совершен звонок на сервис. Проблемы "вылечили" сбросом ошибки, но не надолго, буквально через 2 дня на светофоре машина опять упала в ошибку и самопроизвольно затянула стояночный тормоз без возможности его снять)) Скидывал клему с аккумулятора, перезапускал двигатель - ничего не помогало, спустя минут 10 ошибка сама пропала. После этого случая пришлось проводить разговор на повышенных тонах, машину забрали на день на диагностику и таки нашли проблему, по гарантии датчик и кнопку заменили.

Вторая проблема, которая посетила меня неделю назад связана с приславутым 3д экраном - панелью приборов, выглядит он конечно супер круто, отдельный респект за возможность кастомизации. НО! Неделю назад в нижнем правом углу появилось желтое пятно на поверхности экрана, особо не придал ему значения, но с каждым днем оно продолжает увеличиваться. Сегодня (12.01.21) общался с представителем гарантийного сервиса. Он заявил, что к сожалению я не первый, кто обращается с такой проблемой, таких клиентов в Киеве уже порядка 10-ти, но по словам менеджера завод - не признает данную проблему гарантийной. Что делать - без понятия.

Плюси автомобіля: Экстерьер. Интерьер. Турбо-двигатель.

Мінуси автомобіля: Высокий расход. Проблемы с 3д панелью приборов. Проблемы с стояночным тормозом.

Через 2 міс. і 5 днів Дмитрий Антонкин дописав: Всем привет! Решил написать небольшой отзыв о длительной поездке на своем пыжике. Мы с друзьями еще в 20ом году запланировали поездку в Буковель - покататься на лыжах/бордах, поесть вкусной западной кухни и попариться в чанах и банях. Мы все из Киева, по этому путь предстоял не близкий, в сумме со всеми остановками дорога заняла порядка 10 часов с остановками и перекусами, по расстоянию мы проехали 780км т.к ехали через Львов. Дорога на всем участке была отличной - очищенной от снега и без ям, за исключением окружной Ивано-Франковска. Поскольку снаряжение для катания у нас собственное - пришлось брать в аренду багажник и бокс на крышу. Вот здесь появились первые проблемы, т.к очень маленькое количество прокатов имеют в наличие оборудование на новый 2008, обратился к ребятам из veliki.ua, на 10 дней бокс и багажник обошлись в 1350 грн аренды и 400 у.е залога. Установили мы бокс, получили ограничение в 130 км/ч, собрали манатки и выдвинулись в путь. Средний рассход на всем участке дороги составил 9л/100 км (думаю багажник взял свои 1.5-2л), заправлялись на ОККО 95ым пульсом по 32 грн всего 2 раза до полного бака, пол бака я привез в Буковель. В целом весь путь я проехал сам с небольшими остановками на перекусы и отдохнуть, все 10 часов за рулем я ощущал себя очень комфортно - очень выручал круз-контроль на трассах (установил 120 км/ч и ноги отдыхают). Обратный путь был не таких легким, т.к наш путь лежал через Тернопольскую область, заезжали к родственникам жены, к слову, наверное именно в Тернопольской области на данный момент самые ужасные дороги в Украине, города Збараж и Тереболя еще надолго осядут в моей памяти. Путь обратно немного затянулся - в сумме мы проехали меньше по километражу (примерно 720км), но больше по времени (примерно 12 часов с длительными остановками). На обратном пути приходилось обгонять фуры, думаю это послужило причиной наличия множества неглубоких сколов на лобовом и капоте. На обратном пути мы особо не торопились и средний расход топлива получился 7л! С 4ю людьми в салоне и багажником на крыше, думаю без него можно было бы выйти и на 5л. В целом резюмируя, 2008 отлично подходит для поездок на такие дистанции, удобная посадка, боковая поддержка, круиз-контроль и относительно малый расход оставили только положительные эмоции!