Никогда не писал отзывов, но наболело . Взял Мерс когда на спидометре было 33 тыс и 1, 5 года машине. Год катался кайфовал, очень комфортно, экономично, есть с чем сравнить, были и Лексус и Вольво. Но! Прошёл год и началось...

1. Датчик Nox , замена на 45 тыс , цена 600 евро +работа.
2. Снова датчик Nox на 72 тыс снова 600 евро + работа.
3. 74 тыс - сажевый фильтр, ну здесь не так дорого, но все равно я не понял прикола, на Вольво он самотчтищаюйся, здесь надо его с ним колдовать, ибо замена ну уж очень дорогая.
4. 76 тыс - замена турбины, я реально в шоке, ездил очень аккуратно.
5. 91 тыс - замена дроссельной заслонки, замена теплообменника, тоже не 3 копейки.

В 2 х словах подитожу - Немцы, вы охренели!!! У меня ни одна машина причём даже франзуская никогда не имела такого геммороя на таких смешных пробегах, причём обслуживался Мерс только на офиц дилерах и ставили все родные комплектующие фильтры и прочее. Я считаю, что за такие деньги это просто развод, спрашиваю на сервисе, а чего дроссельную менять? Может брак. Нет, говорят, это нормальный ресурс 90-100 тыс.

Вообщем в 2 словах - машина комфортная для езды но до 60 тыс. Датчик. Nox на этих двигателях это вообще лохотрон, даже на хорошем неменцком дизтопливе они больше 30..35 тыс не ходят. Я разочарован, если в 2 словах.