Відгук Citroen C4 2012 1.6 turbo дизель механічна

При выборе следующей машины (до этого была Skoda Fabia 1, 2) ориентировался на 2-3-летку Civic в Corolla по цене до 20 тыс. уе. Когда не нашел в Харькове подходящей комплектации и года выпуска, подсказали обратить внимание на новый С4. Уже точно не помню почему, но захотел дизель. Промониторив комплектации, пришел к выбору Tendance с МКПП (до сих пор не доверяю автоматам). Поскольку цвет (Aluminium Gris) жена подбирала под свою обувь (шютка!!!), то изготовление машины ждали 2 месяца. В Международный день защиты детей (01.06.2012) забрали ее из салона. Регистрировал в ГАИ сам, без всяких бегунков (хоть это и другая тема), заняло 2 час в первый день, и полчаса - на следующий с выдачей номеров и техпаспорта. Не считая оплаты в ПФ, все остальные расходы - около 700 грн.

Что сказать о машине. Тремя словами - мы в восторге. И это пошел 7-й месяц эксплуатации, благополучно съездили на море, переживаем зиму (заливаю Shell V-Power Diesel -30 C). Никаких проблем. Никаких поломок. Самый большой недостаток (у кого-то читал уже) - при работе дворников в грязную погоду остаются полосы сантиметров в 10 шириной слева и справа, до которых не достают дворники (похоже, недостаток конструкции). Он же, пожалуй и единственный из значимых.

Расход топлива летом - до 6 л в городе, зимой бывало и до 7 л; по трассе при средней скорости 110 км/ч - около 5 л/100 км.

Подвеска отличная, рулевое - зашибись, можно управлять одним пальчиком. Интерьер - бомба, видно, что все выглядит очень солидно и даже в такой комплектации есть вещи, которые не во всякой машине подороже встретишь. Движок достаточно мощный и для города, и для трассы (с обгонами проблем не было). Но после Фабии нам любой может показаться мощным. По трассе не разгонял больше 160, т.к. были с ребенком, но вроде это был не предел. Ведет себя устойчиво, Фабия на такой скорости почти взлетала. Шумоизоляция на уровне (особо не с чем сравнивать). Кое-кто говорил, что колеса при переобувании в багажник не помещаются, мол маленький он. Так это не багажник маленький, а колеса большие (205/55 R16). Если снять крышку и поставить их вертикально, то все отлично. Для такого класса машин багажник просто огромный.

Насчет сервиса еще не знаю, через 1000 км будет первое ТО (замена масла).

Установил себе чехлы фирменные, пожалуй дороговато (2500 грн.), но вроде как они точно совместимы в боковыми подушками безопасности.

Общие впечатления - только положительные. Если бы пришлось снова брать - то пожалуй подумал бы над самой дорогой комплектацией без дополнительных наворотов в виде панорамной крыши, если бы они были с МКПП. Все таки пока с предубеждением отношусь к автомату, в том числе и прочитав пару статей на этом сайте. Может быть следующая наша машина будет с автоматом. И пока на 95% это снова будет Citroen.

Плюси автомобіля: Да практически все (одно исключение см. в недостатках).

Мінуси автомобіля: Недостаточный охват лобового стекла дворниками.

Порада покупцеві: За такие деньги однозначно лучшая модель в классе.

Через 1 міс. і 9 днів Михаил дописав: Прошел первое ТО на 10000 км. Замена, масла, масл. фильтра, долив тосола - на все про все 498 грн. и до 40 мин. по времени. Это к вопросу о дороговизне ТО у Ситроена.