Шторки безопасности

Шторки безопасности (Curtain Airbags)Шторки безопасности (Curtain Airbags) - специальные надувные шторки для защиты головы водителя, переднего и крайних задних пассажиров, располагающиеся по бокам, которые срабатывают с той стороны, куда пришлось боковое столкновение авто.

Надувные шторки безопасности обеспечивают дополнительную защиту головы пассажиров, сидящих на крайних передних и задних сиденьях автомобиля. При столкновении они наполняются в течение от 25 до 30 миллисекунд, образуя защитную шторку вдоль внутренних боковых панелей. В случае бокового удара шторки защищают головы пассажиров и одновременно снижают вероятность получения порезов осколками стекол. Также шторки безопасности обеспечивают дополнительную защиту при перевертывании авто.

Согласно тестам проведенным в США Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), шторки безопасносити являются одним из наиболее эффективных средств защиты при авариях с боковым ударом.

Некоторые авто, комплектуемые опцией «Шторки безопасности»

Другие важные термины

Корректор фар
Корректор фар - устройство для поддержания заданного положения оптической оси фар в вертикальной плоскости относительно поверхности дороги вне зависимости от загрузки автомобиля и условий движения (режимов, скорости).
Система сухого торможения (ESP-Feature)
ESP-Feature - функция сухого торможения, которая позволяет чувствовать себя на влажном покрытии столь же уверенно, как и на сухом.
Система помощи торможению двигателем (MEBAC)
MEBAC - Mitsubishi Engine Brake Assist Control – система помощи торможению двигателем на спуске по бездорожью.
Тонированное стекло
Тонирование стёкол в основном используется для улучшения внешнего вида автомобиля и снижения прохождения видимой части солнечного спектра.
Антиблокировочная система (ABS)
Антиблокировочная система (АБС) (нем. antiblockiersystem англ. Anti-lock Brake System (ABS)) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы состоит в том, чтобы уменьшить тормозной путь и обеспечить управляемость транспортного средства в процессе резкого торможения, и исключить вероятность его неконтролируемого скольжения.