Да уж! Удельный вес плохих дорог и воровитых "мэров" в Украине побил все рекорды! Вооруженные (прекрытые) мировым кризисом, об ответственности они забыли напрочь. Вот и приходится для большей уверенности "утюжить" остатки асфальтного покрытия "автомонстрами"... Тойота-есть Тойота. Особо рекламировать нет смысла. Народ голосует "рублем". Авто очень надежное. Сервис - назовем это лучше - его полным отсутствием!!! Один пример: после двух-трех месяцев эксплуатации на "противотуманках" начало облазить хром. покрытие. Обратился к "гарантийщикам", сфотографировали (0, 12 часа - 48 грн.), не достаточно - нужно снимать бампер (0, 6 часа - 250 грн.), сделать снимки оснований, отправить их в Киев, дождаться заключения, снова приехать " на сервис", еще раз заплатить за снятие-установку бампера и т. д . В сумме получается чуть дороже, чем купить новые. Вот так-то. Слава Богу, что на этом мое общение со "специалистами" закончилось. Для "Прадика" препятствие найти - нужно очень постараться. Подвеска - очень достойная, но на "стиральной доске" - "козлит" . Хотя самое неприятное, конечно, салон!!! Откуда такая безвкусица - диву даюсь! Ну к чему на передней панели сделать сочетание четырех(!) цветов пластика? Пардон (забыл вставки "под дерево") - итого, ПЯТИ! Впрочем, как и додуматься сделать фон компьютера фиолетовым, а "климата" и CD-проигрывателя - зеленым. Кассетная магнитолла - обсуждению не подлежит. Отдельная тема - краска "черный лак". Для внедорожника такого класса, слишком предрасположен ко всякого рода повреждениям - царапины, сколы и т.п. Вот такая картинка получается. Ездил, радовался, пока с сыном не присели в салон VOLVO S80. Вот это уровень!!! После него "Прадо"- "уазик председателя колхоза"...