Відгук Suzuki Ignis 2021 1.2 бензин механічна

Ви мабуть не дуже уважно читали мій відгук.)))

Сандеро трьох циліндрові. Взяв би степвей, якби він у нас був чотирьох циліндровий.

Otherdesire   3 роки

Зазовец, всім миру! А не розглядали дизель 1.5 в сандериках? І як загалом враження від авто?

+1ВІДПОВІСТИ  

Автор відгуку   3 роки

Otherdesire, доброго вечора. Правильно розумію,що це свіже повідомлення?
Дизель на Рено не розглядав,так як не від однієї людини чув,що він дуже вибагливий. Плюс мені пояснили,що дизель в принципі має сенс при великих кілометражах.
Якщо ви запитуєте про ігніс, то нижче я досить детально описав свої враження. Якщо конкретизуєте,що саме вас цікавить, з радістю відповім.

+1ВІДПОВІСТИ  

Marines   2 роки

Зазовец, а що не так із трьома циліндрами?

ВІДПОВІСТИ  

Автор відгуку   2 роки

Marines, ну, мені пояснили, що чотири краще. Як мінімум при спробі продати бу.

ВІДПОВІСТИ  

Проїхав майже 11000. Бензин має значення. Спочатку заливав 95 брсм. Скупість. Зараз 95 пульс окко. Небо і земля. Навіть завантажена вже не глохне. З місця рушає веселіше. Та і під час руху відчуття зовсім інші.
Зараз витрата виросла до 4.7. Думаю, зимою буде більше 5.

Пройшов першеТО. По телефону сказали буде коштувати 2500, а по факту нарахували 4500. Якісь додаткові фільтри поміняли:" в регламенті немає,але ми рекомендуємо". Сто грамів антифризу долили-100 гривень. Ну, і тому подібне. Спілкувались ввічливо. Доведеться додатково консультуватись зі спеціалістами, що це взагалі було?! Загалом враження стосовно роботи дилера погіршилось.

Доброго дня і мирного неба. Зимою було більше п'яти,але за шість рідко переходив. Зараз знову 4,5, хоча машин в Києві не так багато. Порівняно. Під час руху почав чути писк, звернувся до іншого дилера. Він знаходиться безпосередньо в Києві,але назву писати не буду,щоб не було реклами. Проблему усунули (сподіваюсь), грошей не взяли. На другий ТО планую вже сюди. Планую. Машиною задоволений.

Доброго дня і мирного неба. З приводу підвіски. Колісна база коротка, ззаду балка. Наприклад, на лежачому поліцейському задні пасажири підстрибують). У мене малий досвід, колись був Ланос і все. Тому відповім як сам для себе розумію. Ця машина легка, тому на швидкості на поганій дорозі вона починає підстрибувати))) Нерівності відчуваєш п'ятою точкою, але підвіска все-таки мабуть не сильно жорстка, швидше справа в тому,що машина легка і коротка. Ну,це моє дилетантське бачення. Посадка висока. Я порівнюю з ланосом, а люди на пасажирському сидінні це підтверджують своєю думкою. Ігніс і заявлений як ультракомпактний кросовер. Кросовер не кросовер,але кліренс відповідний. З приводу зручності сидінь, не знаю,що сказати. Для себе я розумію,що це бюджетний варіант. Тут поруч із сучасним економічним двигуном знаходяться відверто бюджетні речі. Писк з передніх коліс вдається прибрати лише на час. Але загалом салон просторий. Порівняно звичайно. Салон вас здивує розмірами. Не менше ніж у фабії,а фабія довша. Але в ігнісі дуже вдала компоновка. На вигляд маленький, але салон більший ніж у фієсті,наприклад. Із села веземо і картоплю,і городину, і яблука, і все,що дають)). Везе. Відчувається,що завантажений,але нічого критичного. Вибачте,що сумбурно відповідаю, тільки з роботи.

Ну, ігніс звичайно не болід, але насправді він прудкіший ніж може здатися. Потрібно крутити двигун для динаміки. І він крутиться. Але збільшується витрата палива.
Основна перевага цієї машини-витрата палива. У мене механіка. В тиждень я проїжджаю приблизно 500 кілометрів. Заливаю 20 літрів. І машина на газу бере 10 літрів на сотню. От і рахуйте.
Стоп-старт, допомога при підйомі, шість подушок безпеки і тп. Водночас відверто бюджетні речі: ті ж передні колеса, магнітола....
Це однозначно не "а" клас. І-10, піканто відверто менші і нижчі.
Потрібно лише психологічно прийняти збільшення ціни)))))

Доброго дня і мирного неба. Вчора проходив друге ТО, так як і планував у іншого дилера. Не в того,що купував авто. "Буду краток". Третє ТО планую проходити у останнього дилера по Києву на Бориспільському шосе. Якщо будуть виникати якісь позапланові питання,також буду звертатись туди.

Ні дилер 1 (у них придбав авто), ні дилер 2 на жаль сподівань у ставленні до клієнта і якості обслуговування не виправдали. На мою суб'єктивну думку, якщо обирати з ким мати справу, дилер 1 краще за дилера 2. Хоча,можливо таке ставлення із за того, що я не купував у дилера 2 авто, а все одно звернувся з питання сервісного обслуговування?

Добрий ранок. З приводу "зістрибування з гарантії". Це індивідуальний вибір кожного, але я це бачу наступним чином: в плату за нове авто включене гарантійне обслуговування. Якщо я відмовляюсь від гарантійного обслуговування, фактично переплачую за авто. За гарантійне обслуговування я заплатив, але від отримання відмовився. Це по перше. По друге, питання до дилера, а не до Сузукі. Вірю в людей, вірю,що знайду "нормального" (на мою думку) дилера.
Машиною задоволений. Із проблем писк в передніх колесах. Дилер 2 умовно вирішив цю проблему затягнувши гайки: колесо на домкраті стало обертатися важче. При підвищеній вологості запотівають вікна. Сильно. Кількість людей в салоні також має значення))) Прибирається вмиканням кондиціонера.

Машиною в цілому задоволений. Про вибір не шкодую. Вважаю,що з бюджетних авто "для себе" це найкращий варіант. Думка звичайно суб'єктивна, так як я далекий від автосвіту.

Доброго дня. Пройшов третє ТО у дилера на Бориспільському шосе. Почав чути скрегіт під час натискання на педаль гальмування. Поїхав сюди і заодно вирішив уже і ТО пройти, сенс через пару тижнів знову сюди їхати?Довелось міняти колодки. Я думаю, що це можливо із-за того, що коли попередній дилер вирішував питання з писком у передніх колесах, він занадто сильно позатягував гайки на передніх супортах ( можливо помиляюсь в термінах, але на домкраті передні колеса крутилися важче ніж на інших авто). До речі тут мені порадили промивати передні колеса водою під тиском, так як причина ,на їхню думку, потрапляння дрібного абразивну в гальма, що і спричиняє писк. Спробую.
Для себе вирішив,що і наступного разу звернусь сюди. З трьох офіціалів, на мою суб'єктивну думку, дилер на Бориспільському шосе кращий. Також спілкувався з менеджером по продажу. Якщо я буду колись купувати нове авто, я швидше за все звернусь до цього дилера.

Не буду описувати деталі за якими я робив висновки, можливо це виглядатиме для когось несерйозно і непрофесійно, але я на звання автоексперта і не претендую.
Кращий по комфорту спілкування і відсутності намагання додатково заробити на покупцеві для мене це дилер на Бориспільському шосе. Висновок суб'єктивний. Дилер у місті Києві теж спочатку видався мені чудовим. Але на сьогодні так.
Всім мирного неба і завжди успішного прибуття із точки А в точку Б.

Доброго дня. Так сталося, що виникло питання по авто, і найближчим був дилер на кільцевій. Заїхав. Співробітник приємно здивував. Не було спроби намахати, по суті просто проконсультував. Був приємно здивований зміною підходу до клієнта у цього дилера.