Витрата пального по місту: 7.0 л/100км, по трасі: 6.0 л/100км, середній: 8.0 л/100км
Был служебный Поло 1.4 дсг 2013 года, пришло время замены авто, компания выделила бюджет не больше 500 тыс. грн. На эту сумму были такие варианты: Поло седан 1.4 (120 л.с.), Форд Фиеста 1.0 Екобуст, Сиат Ибица 1.0, Шкода Октавия 1.6 автомат.
Поло - сразу отмена, поскольку на такой машине объездил 6 лет, просто надоела. Форд маленький и женский. Ибица был запасной вариант. Октавия очень не нравиться перед авто, а так же комплектация, колпаки, ч\б магнитола и т.д. плюс дохлый разгон, короче машина отличная, но очень скучная (для дедов) и весь корпоративный сектор ездит на них. Смотрел еще Опель Астра Классик, но после тест-драйва не захотел, машина приятная по подвеске, но очень устаревшая внутри и очень тупая в динамике. Приехал в Сиат на тест-драйв Ибицы, но у их не дают в тест, взял Арону, машина понравилась сразу, отличная динамика, управляемость, удобно сидеть, все на своих местах, одни словом ВАГ.
Вообщем удалось получить хорошую скидку у дилера на покупке 4 машин и компания приобрела 4 Ароны по 520 тыс. Все коллеги очень довольны, машина привлекает внимание прохожих и автолюбителей, стильный городской кроссовер.
Владею Aроной уже полгода (Style, 95 л.с., механика). Проехал 5000 км.
Машиной в целом доволен. Шустрая и это в ней нравится. Особенно в городе, когда нужно перестраиваться. Средний расход - 6.7 л. читати відгук
Максим
Украина, Каменское
19.10.2020
Пришло время поменять жене автомобиль. До сеата был шевроле лачетти хетчбек. Бюджет был примерно 26К$.
Просмотрели много вариантов, но все как-то не то. На хорошую комплектацию нужно иметь на рука читати відгук
SEAT Ibiza