Був власником цього симпатичного автомобіля протягом декількох років, вирішив написати відгук.
Дуже приємна машина!
Зовні і всередині дуже гармонійний. Вдалий дизайн, чудова ергономіка (елементи керування дуже логічні і вдало розміщені)
Мазда була в топовій комплектації. Загалом всі системи працювали справно (асистенти водія, безключовий доступ, люк, навігація, аудіо система Bose, датчики тощо). Єдине що моторчики дзеркал перестали нормально працювати з часом, довелось поміняти.
Мазда не маленька і не велика, цілком може бути єдиним сімейним автомобілем (спочатку в нас так і було).
Як на мене, СХ-5 в першому поколінні була більше машиною для водія і переднього пасажира ніж для задніх пасажирів. Для водія всі налаштування крісла для зручного розміщення, підігріви (для передніх крісел), люк в передній частині, плюс зручне керування. Коротше керував машиною в задоволення. А от сидіння другого ряду, без підігріву, без зміни кута спинки, без дефлекторів обдува і зарядок. Єдине, що хоч розкладається підлокітник з підстаканниками по центру.
Машина чудово зібрана, нічого не скрипіло, не іржавіло, не підтікало). Звісно коли пробіг був більше 200 тис то шкіра салона, ручка АКП, кемо стали вже затерті і почали з'являтися тріщинки.
Використовували машину протягом 5 чи 6 років, проїхали близько 80 тис (брали з пробігом 160 тис).
Машина помірно динамічна. Достатньо потужна. Немає проблем з тим щоб при повному завантаженні їхати вгорку, робити обгони, тримати швидкість вище 150 на трасі. Стабільно пре як танк. Все їй легко дається.
Загалом машина не створювала особливих проблем, але коли пробіг перевалив за 200 тис. зробили реставрацію турбін, поміняли вакуумний насос, заміну ГРМ. Врешті решт продали. Машина при цьому не мала помилок, проблем по ходовій, акп, мотору, роботі асистентів водія та ін. Просто хотілося вже чогось нового.