_Для_своих_денег_ - вполне приличный автомобиль. Мой используется по чуть-чуть ежедневно и очень изредка в дальних поездках, так что за 21 месяц набежало чуть меньше 15 т.км. Двигатель слабосильный для этой массы, но это, скорее, общая проблема массовых автомобилей в этих краях.

О стуке АКПП (см. минусы модели) - быстро (70-120) ехал в гористой местности, где-то в середине дня, черзе несколько часов езды, начались звуки похожие на удары в АКПП при переключении передач. Ехал так полчаса, начал беспокоится. Попробовал включить круиз-контроль - меньше, но бьет. В спортивном режиме - сильнее. При ручном переключении передач проблема практически исчезла. Остановился, выключил, завел машину (да-да, и по колесам ногой постучал и пепельницы тоже вытряхнул, даром что не курю) - та же история. Постоял 10 минут с выключенным двигателем - не помогло. Поскольку до ближайшего фирменного сервиса было 1000+ км, плюс это было за рубежом, то решил не рисковать и ехал все оставшееся время на ручном переключении передач.

Доехал до дома и тут же в фирменный сервис, по дороге проверил - проблемы больше нет. Вернулся за машиной - говорят, проблема не воспроизводится, в журнале коробки проблем никаких, масло чистое и полностью, так что ХЗ. Ездите пока не сломается, тогда приходите. Проблема действительно больше никогда не повторялась.

Единственная разумная версия - из-за высокой скорости на подъемах масло АКПП разогрелось до нештатного режима. Но возможности проверить сейчас нет.

Того ж дня Тим дописав: Если кто-то пробовал заменить штатные покрышки 255/45R20 или 255/40 R21 - поделитесь опытом, пожалуйста.