Відгук Hyundai i30 2012 1.4 бензин механічна

Уже месяц владею Hyundai i30 new, выбор был сделан после первого знакомства в автосалоне, понравилась сразу, правда до этого смотрел в сторону Elantra, но цена выше. Качество материалов в 30 мне больше понравилось, отдельной похвалы заслуживают сидушки, по габаритам как для города 30 мне лучше, проехал на тест-драйве, по ходовой и комфорту они одинаковы.

Машинка в целом хорошая - 1.4 бензин, 100 л.с., МТ, комплектация comfort, клиренс маловат, шумка слабовата. Все остальное на уровне - качество материалов, комфортная подвеска, четкая коробка (6-ти ступка, правда настроена она для ГОРОДА!!! 60 км/ч включаю 5 передачу, 80 км/ч - 6-я), быстро прогревается, управления достойное даже на высоких скоростях (сзади многорычажка), валкости и раскачки нет, покрышки зиму поставил как и лето 195/65/15. Мой рост 184, найти удобное положения за рулем просто, есть регулировка руля по высоте и вылету, сидения можно поднять вверх, спинка крутилка - можна выставить до милиметра, особенно хорошо когда идет смена одежды лето-зима и наоборот, раньше был рычаг, сделал щелчок вперед много - назад тоже много. Штатная магнитола на 4, управления на руле, все понятно и легко, радует глаз центральная консоль, кнопки нажимаютя очень приятно, управления тоже понятно без лишних приколов, все под рукой, есть подлокотник, подсветка бардачка, футляр для очков и т.д., вроде мелочи но Кореец их продумал, как для меня в авто есть все необходимое кроме подогрева сидений. Также стоят безкаркасные дворники (трут и работают супер, обычно зимой вякают и прыгают по стеклу), есть три режима жесткости руля, ночью при повороте руля дополнительная лампа включается автоматически и освещает темную зону (вещь нужная). Расход пока зимой 9 литров по Киеву, но каждый день прогревы, значит летом должны быть паспортные данные. Едет хорошо, мелочи на дороге проглатывает отлично, но больших стыков дороги и ям не любит. Мне как для города движка 1.4 хватает, машинка на каждый день.

Плюси автомобіля: Качество материалов. Комфорт. Цена.

Мінуси автомобіля: Клиренс.

Порада покупцеві: Машинка достойная внимания!

Через 1 міс. і 26 днів Andrey дописав: Пробег 3000 км., прошел ТО №1 - замена масла, фильтра, осмотровые работы - 800 грн. дороговато, но автомобиль на гарантии. Все работает, проблем нет, расход около 8,5 л/100км. по Киеву, учитывая небольшие прогревы и тянучки.

Через 11 міс. і 15 днів Andrey дописав: Пробег 16500 км., прошел ТО № 2 - все работает, поломок нет, заводится с пол тыка, расход паспортный - обкатка мало что решает, как выехал из салона по сей день он одинаковый, Киев летом 7-8, зима 8-9 в зависимости как давлю на газ, бывает кручу тахометр до 4 там она начинает подхватывать как надо, не спорт кар, но 1.4 для города нормально.

Через 11 міс. і 25 днів Andrey дописав: Вот засек специально расход топлива, на 21 литрах проехал 326 км, из них Киев 70 км., остальное трасса скорость 90-100 км/ч., на хороших участках дороги 110-130, в машине двое, в багажнике около 50 кг. Думаю расход в 6.4 на 100 км., при не очень экономном режиме не плохо, почти как дизель.

Через 16 міс. і 28 днів Andrey дописав: Что касательно шумоизоляции - пришлось покатался на других авто примерно такой же ценовой категории, так могу смело сказать в ай 30 она на более высоком уровне, для своей категории очень не плохо.