Поки що зовнішні враження після перегляду в салоні. По-перше: салон та авто дуже спортивні. Класний невеликий руль, добротна ручка КПП, класнючий спідометр. Сидіння анатомічне з хорошою боковою підтримкою, думаю на дальніх відстаннях спина не буде боліти. По-друге - двіжок 1, 8 - могутній та економний. Думаю 210 буде набирати без проблем, якщо немає електр. обмежувача. Такий самий двіжок ставлять на Опель Інсігнія, яка в базі коштує 220 тис. грн. А якщо в майбутньому з"явиться хороша чіповка (чіп-тюнинг) то і 230 км/год + 100-тню за 8-9 сек. можливо буде робити. По третє - класна геометрія кузова та підгонка деталей. Двері закриваються як в мерсі. Дверку легенько підіпхнув, а вона сама хлоп і закрилась. Враження як у вакуумі :) Багажник великий, але проєм не високий. Дивився відео та тестдрайви на ютубі. Підвіска спортивна - в повороти на швидкості входить як влита, без кренів і т.д. При цьому в міру жорстка.