Порівняння Peugeot 307 SW 2005 і Peugeot 308 3-х дверный 2007
Peugeot 307 SW2005
|
Peugeot 308 3-х дверный2007
|
| Peugeot 307 SW | Peugeot 308 3-х дверный |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 1.6 VTi | |
| 1.6 VTi | 1.6 VTi |
| Код двигателя | |
| TU5 JP4 | EP6 |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Бензин | |
| Бензин | Бензин |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 1587 | 1598 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 16 | |
| 16 | 16 |
| Степень сжатия | |
| 11.0:1 | 10.5:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 110 | 120 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 5800 | 6000 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 147 | 160 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 4000 | 4250 |
|
| |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 182 | 197 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | |
| 10.8 | |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 9.9 | 9.3 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 6.3 | 5.2 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 7.7 | 6.7 |
| Норма токсичности | |
| Euro IV | |
| Euro IV | Euro IV |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 7 | 5 |
| Длина, мм | |
| 4428 | 4276 |
| Ширина, мм | |
| 1762 | 1815 |
| Высота, мм | |
| 1570 | 1498 |
| Колесная база, мм | |
| 2708 | 2608 |
| Колея передних колес, мм | |
| 1505 | 1526 |
| Колея задних колес, мм | |
| 1505 | 1521 |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1399 | 1352 |
| Полная масса, кг | |
| 1923 | 1802 |
| Объем багажника, л | |
| 562 | 348 |
| Объем топливного бака, л | |
| 60 | |
| 60 | 60 |
| Диаметр разворота, м | |
| 11 | |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 5-МКП | |
| 5-МКП | 5-МКП |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Фирма КПП | |
| PSA Group | |
| PSA Group | PSA Group |
| Страна КПП | |
| Франция | |
| Франция | Франция |
| Привод | |
| Передний | |
| Передний | Передний |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | |
| Независимая, типа Мак-Ферсон | |
| Независимая, типа Мак-Ферсон | Независимая, типа Мак-Ферсон |
| Тип задней подвески | |
| Деформируемая балка с интергрированным стабилизатором | Полунезависимая балка кручения с интегрированным стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | |
| Дисковые вентилируемые | |
| Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | |
| Дисковые | |
| Дисковые | Дисковые |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | |
| Гидроусилитель | Электрогидравлический усилитель |
| Экстерьер | |
| Молдинги | |
| + | – |
| Комфорт | |
| Регулируемые подголовники | |
| + | |
| + | + |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| + | |
| + | + |
| Датчик наружной температуры | |
| + | – |
| Интерьер | |
| Бортовой компьютер | |
| + | |
| + | + |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 16 | 15 |
| Тип дисков | |
| Стальные | Легкосплавные |
| Запаска | |
| Полноразмерная | |
| Полноразмерная | Полноразмерная |
| Шины | |
| 195/65R16 | 195/65 |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| Кондиционер | |
| + | |
| + | + |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| + | |
| + | + |
| Фары и свет | |
| Передние противотуманные фары | |
| + | – |
| Мультимедиа и приборы | |
| CD player | |
| + | |
| + | + |
| Пульт на руле | |
| + | – |
| Аудиоподготовка | |
| + | |
| + | + |
| Антенна | |
| + | – |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| + | |
| + | + |
| Подогрев заднего стекла | |
| + | |
| + | + |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| + | |
| + | + |
| Передние электростеклоподъемники | |
| + | |
| + | + |
| Тонированное стекло | |
| + | – |
| Стеклянная крыша | |
| + | – |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| + | |
| + | + |
| Детские замки | |
| – | + |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок | |
| + | |
| + | + |
| Иммобилайзер | |
| + | |
| + | + |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| + | |
| + | + |
| Подушка безопасности пассажира | |
| + | |
| + | + |