Порівняння Nissan Qashqai 2017 і Renault Arkana 2019
Nissan Qashqai2017
|
Renault Arkana2019
|
| Nissan Qashqai | Renault Arkana |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 1.2 DIG-T | 1.6i |
| Код двигателя | |
| HRA2DDT | H4M |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Бензин | |
| Бензин | Бензин |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 1197 | 1598 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 16 | |
| 16 | 16 |
| Турбо | |
| + | – |
| Степень сжатия | |
| 10.1:1 | 10.7:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 115 | 114 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 4500 | 6000 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 190 | 156 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 2000 | 4400 |
|
| |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 185 | |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | |
| 10.6 | |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 6.6 | |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 5.1 | |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 5.6 | |
| Норма токсичности | |
| Euro VI | |
| Euro VI | Euro VI |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Длина, мм | |
| 4394 | 4545 |
| Ширина, мм | |
| 2070 | 2063 |
| Ширина (без зеркал), мм | |
| 1806 | 1843 |
| Высота, мм | |
| 1590 | 1565 |
| Колесная база, мм | |
| 2721 | |
| Колея передних колес, мм | |
| 1591 | |
| Колея задних колес, мм | |
| 1586 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1456 | 1471 |
| Полная масса, кг | |
| 1860 | 1926 |
| Объем багажника, л | |
| 430 | 508 |
| Объем топливного бака, л | |
| 55 | 50 |
| Диаметр разворота, м | |
| 10.7 | 11 |
| Клиренс, мм | |
| 208 | |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 6-мех | 5-Мех |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 6 | 5 |
| Фирма КПП | |
| Nissan | RMR |
| Страна КПП | |
| Япония | Румыния |
| Привод | |
| Передний | |
| Передний | Передний |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | |
| Независимая, типа MacPherson | Независимая, пружинная типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | |
| Независимая, многорычажная | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | |
| Дисковые | |
| Дисковые | Дисковые |
| Задние тормоза | |
| Дисковые | |
| Дисковые | Дисковые |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | |
| Электроусилитель | |
| Электроусилитель | Электроусилитель |
| Экстерьер | |
| Бамперы в цвет кузова | |
| – | + |
| Комфорт | |
| Контроль давления в шинах | |
| – | + |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 17 | |
| Тип дисков | |
| н/д | Стальные |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| Кондиционер | |
| – | + |
| Бездорожье | |
| Система помощи при подъеме по склону (HAC; HSA; Hill Holder; HLA) | |
| – | + |
| Защита двигателя | |
| – | + |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| – | + |
| Крепления для детских кресел (LATCH, Isofix) | |
| – | + |
| Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 1/3 к 2/3 | |
| – | + |
| Фары и свет | |
| Светодиодные передние фары | |
| – | + |
| Светодиодные огни дневного света | |
| – | + |
| Мультимедиа и приборы | |
| Bluetooth hands free | |
| – | + |
| USB | |
| – | + |
| МР3 | |
| – | + |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| – | + |
| Подогрев заднего стекла | |
| – | + |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| – | + |
| Тонированное стекло | |
| – | + |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| – | + |
| Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC) | |
| – | + |
| Система помощи при экстренном торможении (AFU) | |
| – | + |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок | |
| – | + |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| – | + |
| Подушка безопасности пассажира | |
| – | + |
| Боковые подушки безопасности | |
| – | + |
| Деактивация подушки переднего пассажира | |
| – | + |