Порівняння Renault Dokker 2012 і Renault Logan MCV 2013
Renault Dokker2012
|
Renault Logan MCV2013
|
| Renault Dokker | Renault Logan MCV |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 1.5 dCi | 1.2i |
| Код двигателя | |
| K9K | D4F 732 |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Дизель | Бензин |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 1461 | 1149 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 8 | 16 |
| Турбо | |
| + | – |
| Степень сжатия | |
| 18.8:1 | 9.8:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 90 | 75 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 3750 | 5500 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 200 | 107 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 2000 | 4250 |
|
| |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 162 | 151 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | |
| 13.9 | 14.7 |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 5.5 | 7.9 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 4.9 | 5.3 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 5.1 | 6.2 |
| Норма токсичности | |
| Euro V | Euro IV |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Длина, мм | |
| 4363 | 4492 |
| Ширина, мм | |
| 1751 | 1733 |
| Высота, мм | |
| 1852 | 1570 |
| Колесная база, мм | |
| 2810 | 2634 |
| Колея передних колес, мм | |
| 1490 | |
| Колея задних колес, мм | |
| 1478 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1205 | 1045 |
| Полная масса, кг | |
| 1805 | 1570 |
| Объем багажника, л | |
| 573 | |
| Объем топливного бака, л | |
| 50 | |
| 50 | 50 |
| Диаметр разворота, м | |
| 11.1 | |
| Клиренс, мм | |
| 190 | 164 |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 5-Мех | |
| 5-Мех | 5-Мех |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Фирма КПП | |
| RMR | |
| RMR | RMR |
| Страна КПП | |
| Румыния | |
| Румыния | Румыния |
| Привод | |
| Передний | |
| Передний | Передний |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | |
| Псевдо-McPherson с треугольными рычагами | Псевдо McPherson с треугольными рычагами |
| Тип задней подвески | |
| H-образная ось с программируемой деформацией, соединенная с винтовыми пружинами | Н-образная ось с программируемой деформацией объединенная с винтовыми пружинами |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | |
| Гидроусилитель | |
| Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Экстерьер | |
| Бамперы в цвет кузова | |
| + | – |
| Рейлинги | |
| + | – |
| Правая сдвижная дверь с окном | |
| + | – |
| Левая сдвижная дверь с окном | |
| + | – |
| Комфорт | |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| + | |
| + | + |
| Интерьер | |
| Бортовой компьютер | |
| + | – |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 15 | |
| 15 | 15 |
| Тип дисков | |
| Стальные | |
| Стальные | Стальные |
| Шины | |
| 185/65R15 | |
| 185/65R15 | 185/65R15 |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| Кондиционер | |
| + | |
| + | + |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| + | – |
| Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 1/3 к 2/3 | |
| + | – |
| Фары и свет | |
| Передние противотуманные фары | |
| + | – |
| Мультимедиа и приборы | |
| Bluetooth hands free | |
| + | |
| + | + |
| CD player | |
| + | |
| + | + |
| Пульт на руле | |
| + | |
| + | + |
| AUX | |
| + | – |
| USB | |
| + | |
| + | + |
| Окраска кузова и деталей экстерьера | |
| Наружные зеркала в цвет кузова | |
| + | – |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Подогрев заднего стекла | |
| + | |
| + | + |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| + | – |
| Передние электростеклоподъемники | |
| + | |
| + | + |
| Тонированное стекло | |
| + | |
| + | + |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| + | – |
| Крепление детского сиденья | |
| – | + |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок | |
| – | + |
| Центральный замок с ДУ | |
| + | – |
| Иммобилайзер | |
| – | + |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| + | |
| + | + |
| Подушка безопасности пассажира | |
| + | |
| + | + |
| Боковые подушки безопасности | |
| + | – |