Mitsubishi L200 2025: нове покоління легендарного пікапа

Mitsubishi L200 - це більше, ніж пікап. Це автомобіль, який понад 45 років доводить свою витривалість на дорогах і бездоріжжі в усьому світі. За цей час модель пережила шість поколінь, а в Україні новий Mitsubishi L200 2025 вже встиг здобути звання «Пікап року». Ми провели тест-драйв топової версії Ultimate, щоб дізнатися, наскільки L200 став кращим та чи відповідає він очікуванням як приватних власників, так і професіоналів.

Історія: шлях від утилітарності до універсальності
Історія Mitsubishi L200 почалася у 1978 році, коли на ринку Японії з'явився пікап Forte. Уже друге покоління (1986) стало більш позашляховим і відійшло від чисто робочої концепції. - 3-тє покоління (1996) принесло новий дизайн і ширший вибір дизелів. - 4-те покоління (2005) зробило модель популярною в Україні завдяки системі повного приводу Super Select 4WD. - 5-те покоління (2015, оновлене 2019) добре знане українським покупцям. - 6-те покоління (2024) стало більшим, потужнішим і технологічнішим, зберігши ключову перевагу - витривалість.

Дизайн: брутальність у деталях
Передня частина L200 виконана в стилі Dynamic Shield: вертикальні лінії, масивна решітка, агресивні світлодіодні фари. Автомобіль виглядає потужним і впевненим, наче справжній позашляховик.
Габарити стали більшими:
- Довжина - 5,32 м
- Колісна база - 3,13 м (+13 см до попередника)
- Ширина - 1,865 м
Задня частина отримала нові ліхтарі та чіткі виштамповки кузова. Опційні елементи - дуги, накладки на арки, тент для багажника - не лише підкреслюють образ, а й додають практичності.

Салон: легковий комфорт у пікапі
Всередині L200 відчувається не як робоча машина, а як сучасний SUV. - Сидіння з електрорегулюванням, перфорацією та гарною бічною підтримкою. - Мультимедіа з екраном 8 дюймів підтримує Apple CarPlay та Android Auto. - Двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь і керма. - Панель приладів поєднує аналогові шкали з 7-дюймовим цифровим дисплеєм.
Для пасажирів другого ряду передбачено окремі дефлектори у стелі, підлокітник з підстаканниками, USB-роз'єми. Завдяки збільшеній ширині та базі, салон відчутно просторіший.

Кузов і вантажні можливості
Кузов L200 збільшився, і тепер легко вміщує європалету 1200?800 мм. - Довжина - 1555 мм - Ширина - 1545 мм - Висота - 525 мм
Вантажопідйомність перевищує 1 тонну, а буксирувальна здатність - до 3,5 тонни. Борт обладнано газовими амортизаторами, а пластиковий захист кузова захищає метал від пошкоджень.

Двигун і коробка
Під капотом - новий дизель 4N16 Twin Turbo об'ємом 2,4 л. - Потужність - 204 к.с. - Крутний момент - 470 Нм (1500-2500 об/хв) - Відповідає нормам Euro 6, має 17-літровий бак AdBlue. - Коробка - 6-ступеневий «автомат» Aisin.
Витрата пального під час тесту склала 10-11 л/100 км у місті, мінімальне значення - 8 л/100 км.

Враження від керування
Попри великі габарити, L200 приємно здивував у місті. Кермо легке, а радіус розвороту 6 метрів дозволяє маневрувати без особливих труднощів. На трасі пікап демонструє впевнений розгін, а на бездоріжжі - відмінну тягу навіть на стоковій гумі.
Підвіска стала м'якшою завдяки новим ресорам, а точки кріплення поперечних важелів змінили для збільшення ходу підвіски. У результаті L200 поєднує комфорт SUV із можливостями справжнього «робочого коня».
Повний привід Super Select 4WD
Система дозволяє обирати режими для будь-яких умов: - 2H - задній привід (Normal, Eco) - 4H - постійний повний привід (Normal, Gravel, Snow) - 4HLc - блокування диференціала (Normal, Mud, Sand) - 4LLc - знижений ряд (Normal, Rock)
Також доступне блокування заднього міжколісного диференціала. Загалом - 7 режимів руху, що робить L200 одним із найфункціональніших пікапів у класі.

Асистенти та безпека
У комплектації Ultimate передбачені: - система запобігання зіткненням з розпізнаванням пішоходів (FCM); - попередження про перехресний рух позаду (RCTA); - асистент зміни смуги (LCA); - контроль виїзду зі смуги (LDW); - система стабілізації у поворотах AYC (Active Yaw Control).

Плюси та мінуси Mitsubishi L200 2025
Переваги
- Потужний і сучасний дизель 2.4 Twin Turbo (204 к.с., 470 Нм)
- Система повного приводу Super Select 4WD з 7 режимами
- Просторий і комфортний салон, якісний рівень оснащення
- Висока вантажопідйомність (понад 1 т) і здатність буксирувати до 3,5 т
- Поліпшена рама та ходова - ще більше витривалості
- Багатий набір асистентів та систем безпеки (FCM, RCTA, LDW, AYC)
- Оптимальний баланс ціна/можливості серед конкурентів.

Недоліки
- Лише дві комплектації на вибір (обмежена гнучкість для покупця)
- У топ-версії мультимедіа виглядає дещо простувато порівняно з конкурентами
- Великі габарити ускладнюють паркування у тісному місті
- «Автомат» - лише 6-ступеневий, бракує сучасного 8-ступеневого.

Висновки
Mitsubishi L200 2025 - це пікап, який поєднав витривалість, комфорт і сучасні технології. Він підходить і для роботи, і для подорожей, і для міських буднів. Нове покоління стало брутальнішим, просторішим і технологічнішим, але зберегло головне - характер справжнього позашляховика.

-
Правила съема. Метод "Мицу"
Этот щеголь един в двух лицах: модель вроде как значится одна, а на выходе имеем две различных машины. Все зависит от комплектации. ...
Купи Авто -
Наконец-то я во фраке
Новый пикап от “Мицубиси” очень щедро одарен. Причем он может быть и разным по характеру – все зависит от оснащения. ...
Купи Авто -
Mitsubishi L200 – тест на образцовом бездорожье
“Крестьянское” средство передвижения переросло свое утилитарное назначение и сегодня является не просто малотоннажным транспортом, а нормальным красивым автомобилем. Европейский сельский житель тоже вырос и, наряду с пра ...
Autonews.ru
Відгуки про Mitsubishi L200
ПавелУкраина, Луганск
22.04.2008
Авто приобретен в апреле 2008. Особенно радует расход- 9-9, 5л. Думаю, что можно еще снизить подкорректировав манеру еэды - парадокс, но уд.расход снижается при оборотах выше 2000 когда вступает турбин читати відгук
СергейУкраина, Феодосия
28.05.2013
Выберал между Наварой и F150 а взял L200. Машина супер проехала 350000т проблем небыло ремонт текучка только сейчас думаю поменять турбину. Был на деогностике показало дуть стала слабее хотя по динами читати відгук
Правила съема. Метод "Мицу"
Наконец-то я во фраке
Mitsubishi L200 – тест на образцовом бездорожье
Mitsubishi Lancer