Відгук ЗАЗ Sens 2012 1.3 бензин механічна

Кондиціонер. Підсилювач керма. Авто брав 2012 року з автосалона. Спочатку "порадував" хрускіт КПП, а потім холостий хід - машина на нейтральній глохла. На 4 передачі КПП завивала! Але на СЕРВІСІ регулювали кулісу і ще щось міняли, то потім на СТО доводилось їхати найближче, бо ніякі передачі крім 4 не вмикались. А потім ще лопнула трубка охолоджуючої рідини, а потім підшипник... і це все НОВЕ авто... СУМНО...

Вибачте за критику, але пишу як є. Дивує що на протязі стількох років випускають, а проблеми ті ж. ЯК можна робити таку КПП??? Їздив двічі на СЕРВІС і завжди додатково писав по 5-7 недоліків, від яких вони всіляко з'їжджали!!! На СЕРВІСі завжди дискутував з працівниками про якість авто, але сенсу не було...

Плюси автомобіля: 1. М'яка, енергоємна підвіска - для сучасного етапу розвитку доріг - дуже актуально. 2. Гідропідсилювач - це реально крок вперед. 3. Кондиціонер - це взагалі круто.

Мінуси автомобіля: 1. Ну звісно це КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - цей легендарний, чи то пак епічний хрускіт при вмиканні 2 передачі... Нічого не допомагає, на СЕРВІСІ казали, цитата: "а що ви хочете це ж Сенс?!", а я їм, цитата: "то чого продаєте таке" і далі тиша... 2. Ну а як же без ХОЛОСТОГО ХОДУ - це окрема історія... щоправда десь за півроку "фахівці" на СЕРВІСІ не відомо звідкі перепрограмували і наче проблеми зникли, а так авто глохло після перемиканні передачі!!! 3. Резонансні мелодії КПП на 4 передачі.

Порада покупцеві: Підсумовуючи, скажу, що добре, що я авто вигідно продав. Добре авто якщо повчитись їздити. Звісно, що це крок вперед у порівнянні з постсовковим автопромом Але... стільки косяків у новому авто... мені здається що час коли треба було модернізувати авто прогавили... То моя думка, що краще мабуть іномарка, але не з базара, а шукати в неті в Німеччині і їхати... мабуть...