Авто в пользовании больше двух лет. Брал новую и ни дня не пожалел о выборе, т.к. цена-качество полностью соответствуют как и при выборе того же Ланоса или Приоры. Но тут опций больше, внешность свежее, надежность та же. Всё работает, всё устраивает. Подвеска мягковата для наших дорог, но устраняется элементарной заменой штатных амортизаторов на привычные всем аналоги по цене оригиналов. Или заменой стоковой резины, которая низковата профилем, оттого и дает "жесткость", хотя я третий сезон начинаю. на ней ездить и всё устраивает, менять ее буду только по износу. Как и вос ех марках есть процент откровенного брака, который судя по отзывам и тут попался в руки некоторым, поэтому при покупке внимательно делайте всю диагностику и тест-драйв, т.к. все проблемы будут явно видны. Да, авто ведь не в среднем ценовом сегменте, а в нижнем, а это значит будут там мелкие огрехи сборки, но не разработки.

К тому же субъективный фактор:

- грохот в салоне, значит авто гоняли по ямам нещадно, потому что у меня и у многих знакомых с Форзой этого ничего нет.
- гремит ходовая, значит опять-таки беспечно проезжали рельсы и/или вовремя не делали ТО и замены.
- гремят стекла в приоткрытом виде, тут, Да, есть такое, но совсем малозаметно, и устраняется прокладкой любой подручной резинки под одну сторону уплотнителя.
- шумовиброизоляция нужна может быть кому-то , мне и многим - нет.
- расход топлива полностью соответствует паспортному если правильно управлять педалькой и КПП - так как учат в автошколах, ничего особенного для Форзы.

Простая обеспеченная всем необходимым машинка, интересная даже в б/у, нужно только сразу на старте всё проверить и знать потенциальные проблемы, связанные с пробегом этого авто, а их если авто проходило все ТО и была под присмотром водителя, и нет на самом деле.

Авто ездит и возит, с комфортом и не затратно по обслуживанию.