Имел честь потестировать автомобиль на официальной премьере. Тест-драйв Volkswagen Touareg проходил в двух направлениях - по бездорожью на испытательном полигоне и на гоночном треке. Катались на 3-х литровом дизеле мощностью 240 л.с. На бездорожье довелось удевиться богатой технологичнеской оснащенности. Инструктор порекомендовал вр время подьема под горку на 30 градусов отпустить педали и заглушить двигатель - автомобиль не двинулся с места, сработала антиоткатная система. Сьезжая с крутой горки также отпустил педали - авто не покатилось, а плавно скатилось со скоростью не более 5 км.ч. При боковом наклоне до 25 градусов оказывается проще вывалиться из окна, чем переернуть авто :). Салон действительно очень удобен - привыкаешь за пару минут, все там, где должно быть. Поразила система виртуального обзора - на экране показан автомобиль как-бы сверху, включая все вокруг. На шкале приборов показан радиус поворота колес. Динамика не больше и не меньше, чем ожидалось. В занос бросить авто не удалось при входе в поворот на скорости 120 км/ч. В общем впечатления отличные, думаю стоит подождать полгода чтобы послушать отзывы первых покупателей о надежности авто. Плюс есть надежда, что цена чуток припадет. Машина на сегодня однозначно интересснее конкурентов по комплекации.