Даний авто купив в 2008 р. (експортна з Франції) зразу було замінено ремінь ГРМ натяжний ролик масло фільтра і тд.. Скажу одне в дорозі ніразу не підвела, хоча прийшлось замінити блок запобіжників на євро зразок так як у старому то світло пропадало то склоочисники не працювали паралельно переробили систепу вмикання вентилятора радіатора, пізніше прийшлось замінити передні стойки, шарові опори, передні супорта (старі почали клинити машина стояла 1, 5 років в гаражі), задні тормозні циліндри, 2-гранати, рулюву рейку (більшероку був порваний кожух), рулюві тяги, подушки двигуна, ромашки. В принципі авто непогане, але скрип пластмаси добиває (панель приладів та задня полка), також достає корозія кузова: двері, крила, задня дверка (багожник), скики стійок з кришею, арки, стійки біля лобового скла. Єдине, що не чіпав це КПП тому що немає з нею проблем і кузов тому, що немає грошей, єдине, що не гниє це дно, машина з Франції тому корозійна обробка дна доситьь непогана. Висновок один машина КОНСТРУКТОР, а ле їздить і возить. Якщо проблему з двигуном вирішив за допомогою "НАНОПРОТЕКТУ" (пробіг 280 000 без кап ремонту і масло перестала їсти) то проблему з кузовом без 500 У.О. вирішити не можливо. Доречі вартість запчпстин аналогічна карбюраторній Ауді 80 а от строк експлуатації їх набогато більший чим у ВАЗ от і думайте самі а чи потрібне Вам відро з болтами.