Выбирал машину для себя, то есть всегда хотелось купе и джип, вот тут и подвернулась эта новинка. Вначале хотел брать Nissan Patrol дизельный, но во-первых на дороге ведет себя ужасно, мотор, с которым сморел слабый для такой машины, во-вторых почему-то все в Nissan казалось каким-то дешевым и простым. Друг рассказал про FJ, на то время их только-только начали везти из Америки. Пошел посмотреть - понравилось. Внешний вид интересный, свежий, с характером. Редкость для Toyota. Спереди - просто класс, зад немного аморфен. А вообще, считаю что внешний вид - личное мнение каждого. Спидометр красив и информативен. Спереди сидеть удобно. Сзади - нет. Войти на задние места можно только открыв переднюю дверь, плюс сзади очень мало места для ног, большой тунель посередине, локоть положить некуда, окон нет. Пластик звонкий, дешевый на ощупь. Сиденья оббиты водозащитной тканью, практично, ничего не мог сказать. Руль понравился, приятный на ощупь, красивый. Подстаканники удобные только сзади, спереди - слишком широкие и неглубокие, стандартные небольште бутылки вываливаются. Двигатель хорош. Динамичный и достаточно экономичный. В городе 16-18л, на трассе 12-14л. Со светофоров можно практически всегда при желании уезжать первым. Ходовая часть: передняя подвеска - независимая пружинная, сзади - мост, пружинная подвеска. Подвеска настроена на нечто среднее между комфортом и управляемостью. Управлени для джипа хорошее, до 120 км/ч рулится спокойно. Больше ехать уже внапряг. Дают знать о себе большие хода подвесок, рамная конструкция, крены.