На фирме 5 Октавий - остальное корейцы, 2 Королы, Лансер Х, Фокус. Меньше всего проблем с Октавиями, а точнее плановое обслуживание. Я эксплуатировал экземпляр с пробегом 250 тыс. км. (1.6мпи) Что могу сказать... машина стоит уплаченных денег до копейки!!! Не одна Октавия не подвела за все время эксплуатации, в отличии от Кроллы у которой спустя год менял датчик, а через полтора АКПП в сборе, про жучков и моментальную корозию на кузове, где сколы я молчу. Про Хундай и Киа упустим даже не вижу смысла о них говорить, ведь самое надежное, что они сделали за все время - это Гетз построенный на базе 2 Гольфа (неубиенный корч). Шумоизоляция на уровне, как и подобает качественному, европейскому автомобилю и не одна Тойота, Мицубиси, Хонда в этом плане не сравнится. Подвеска в свою очередь никак не жестковата и обладает отличной энергоемкостью - четко и тихо отрабатывает все не ровности и там где на большинстве автомобилей происходит пробой, подвеска Октавии молча отрабатывает неровности не глядя на дорожное покрытие. Также к преимуществу этой подвески можно отнести - большой ресурс и отсутствие расхлябанности, ведь даже после 100 тыс.км. нет ощущения разбитой и уставшей подвески. По поводу мотора..если речь о 1.8Т аналогов в классе нет! Эластичный, динамичный и с приятным расходом в 9л по городу. Сейчас машины списали с фирмы и взяли снова А5, только уже Limited edition, все тоже самое - надежное, проверенное только со скидкой в связи со снятием с производства.