Відгук Opel Vectra 2007 1.9 механічна

Александр доброе вам время суток меня зовут Дмитрий у меня такой же турбированный вездеход, пару советов не заправляйте сипарированную соляру это с "тепловозов, поездов" и т.д и т.п это оч губительно сказывается на впускном коллекторе 'клинят заслонки' отражается и на клапане скважности, он залипает и турбина перестает работать, старые опорники можно реабилитировать, помпу менять каждые 2 года с этим шутьти не нужно это уже пройденый этап клинит помпу рвет ГРМ бъет клапана " кому как повезет" обычно сразу 8 шт, и разбивает все игольчатые подшипники, пару слов о сажевом фильтре чиска его происходит в 3 способа, 1 на СТО сканером, 2 он самопроизвольно заглушит мотор, или начнет машина дергаться и на холстых обр будут плавать и мотор позже заглохнет фильтр сам очиститься в течении от 5 до 20 мин в зависимости от манеры езды, 3 самый простой найти прямую желательно как бориспольская или одесская трасса и дать ей копоти, мой любимый способ на светофоре плавно трогаешься на 1 влючаю 2 и газ в пол и раскручиваю от 3000 - 4000 обр макс но не больше, больше крутить нет смысла да и подхват турбины на много лучше дальше 3 так же как 2ю обороты теже ну на 4 можно эту процедуру заканчивать и переходить в спокойную езду, всю операцию я повторяю на протяжении 10 мин раза 4 саж-фильтр продувается на ура, у меня такие приколы были до 15000тыс пробега, самая жесть была когда мой фильтр забился в час пик на крещятике, было стремно, вызвал эвакуатор укравтовский отвезли на ст

Здравствуйте Дмитрий и Александр!Меня зовут Андрей я из Питера. У меня такие же санки z1.9dt 120л.с.Покупал новую 2008г.За 3 года накатал 56500км.Тое-дело загорается чек .На станции говорят это клапан рециркуляции выхлопных газов.А так машиной очень доволен кроме расходников не чего не менял нет нужды.Подвеска и правда жестковата а на трассе не даёт спуску многим престижным а/м.расход 5-7.5л.придел если конечно не издеваться.Топливо мне нравится на заправках вр.shell.лукойл.С сажевым фильтром мне тоже повезло его нет.