Обзорность с водительского места отличная. Салоны достаточно удобны для четырех человек, на дверях есть большие вещевые карманы, "бардачок" довольно вместителен, несколько диссонируют лишь неудобные спинки сидений. Панель приборов отнюдь не супермодная, но вполне функциональна и информативна, выключатели снабжены подсветкой, рулевая колонка регулируется по высоте, а переключение передач простое и четкое. Вентиляция и отопление позволяют регулировать потоки теплого воздуха. Уровень пассивной безопасности, по нынешним требованиям, невысок, но вполне сравним с отечественной техникой: механизм натяжения ремней расположен слишком близко к головам сидящих впереди, подушки безопасности появились только на некоторых поздних версиях. Подвеска переднеприводных Opel особых нареканий не вызывает, ее ресурс достаточен даже для эксплуатации на отечественных дорогах. Управляемость сравнима с переднеприводными ВАЗами. Opel Kadett E вполне надежный малолитражный автомобиль с тяговитыми, но несколько шумными двигателями, которые просты по конструкции и обслуживанию (КП в том числе), но требуют аккуратности при выполнении ремонтных работ. Выбор запчастей для Kadett велик, а цены на них относительно невысоки, к тому же кое-какие детали (подшипники ступиц, например) подходят и от отечественных легковушек. Тем не менее при подборе соответствующих запчастей лучше проконсультироваться у специалистов. Коррозионная стойкость кузовов до 1988 года была откровенно плохой. Часто ржавели пороги арки колес и днище, а также задняя дверь универсала.