Ездил я на разных авто, и можно сказать в каждом из них есть свои плюсы и "-".Люблю менять машинку каждый год, Кседоса держу 2 года, уж сильно он мне понравился.Перед покупкой, перечитывал отзывы и информацию о нем.Отзывы оказались не плохие, про другие молчу(типа BMW).Скажу сразу, японец не немец, уж щепетильно его подгоняют.Немцы отстают(особенно с электроникой).Xedos 6 -есть спортивный представительский седан(три в одном), что и надо для нормального мужика!Дизайн, в чем то Accord, в чем то Jaguar, каждый видит свое.Электроника безотказная(эл.люк 2-ух позиционный, эл.зеркала с подогр., 4-стеклопод., ц/з, кондей, все информативно и под левой рукой на подлокотнике дверной карты.Не единого рычага, все на кнопочках(переключение ветровых потоков и обдува печки)Очень удобный подлокотник под правую руку, тут же можно спрятать много полезн.вещичек.Освещение салона удобное спереди и сзади.Шумоизоляция супер, мотора не слышно, моторчик зверь.На обгонах чувствую себя прекрасно.Динамика розгона -сила.Двиг. экономичный(за счет небольшого веса авто и 24-ех клапанов)В динамичном режиме по городу-12л.В ней 150 коней, на каждые 10 кило веса авто-припадает 1, 1л.с.А вот к примеру тяжолое точило БМВ-520i Vanos(тоже 6 цилиндров, но вес 1850кг.)В Мазде 1380кг.То в бэхе на каждые 10кг-0, 8л.с.-она просто жрет.Да ребята, ну а на стрит-расинге, наш БМВ в жопе.Подвеска в меру жостковатая, но это ей +, комфорт остается полнейший.По первах не очень, а потом то, что нужно.Я про жосткость.В повороты входит как пуля, крена не ощущаю, что важно для шустрой езды(я так езжу).На трассе и по городу все засматриваются на ее, так как новые таеты и остальное, по дизайну не стоит возле маздочки.За время эксплуатации я поменял 2 передн.сайлента, опору передн., и опору амортиза заднюю(это было убито до меня), а дальше только расходники и бензин.Вот и думайте хлопцы, на чем рулить и чувствовать себя дядьком.Но учитывайте, я брал живой вариант, так , как знаю куда и на что смотреть.Не давно поменял задние стойки(их били до меня, при моем осмотре одна была на подходе, да вот наши дороги в помощь, вот и финиш, пришлось заменить).