Мазда Е2000, 1992г.в. Этот микроавтобус был приобретен мною в 2006г. Как и любой подержанный автомобиль - он имел свои недостатки в тех.состоянии, да и внешне это не суперсовременный концепткар, но когда предыдущий хозяин разложил сиденья в пассажирском салоне , получив при этом ровный диван, размером 1.4*2м, включил печку пассажирского салона и назвал цену, я решила, что стоит попробовать. Тем более, что лишних средств у меня в тот момент не было. Для начала машина была отправлена на СТО для диагностики и замены масла. Слесарь порекомендовал сразу заменить все резиновые шланги новыми. Ну вот: машина есть –заливай бензин и вперед. До этого я водила автомобиль ВАЗ 2107, поэтому сразу обратила внимание на то, как легко управлять этой немаленькой для меня техникой. Машина прекрасно слушается руля. А радиус поворота такой, что я легко разворачивалась в таких местах, где и легковые автомобили разворачивались в два приема. Немного непривычно было то, что впереди нет капота, но вскоре я научилась пользоваться этим преимуществом при парковке и вождении. Более того, поскольку передние колеса у этого авто расположены далеко от переднего бампера, то упрощалась и парковка возле тротуаров, и проезд ям на дорогах, которые всегда возникают не вовремя. К габаритам машины привыкла. Встал вопрос экономии топлива. Я установила газовый баллон, емкостью 60л, разместив его в правом заднем углу пассажирского салона. Редуктор - итальянский. Под торпедой установлен переключатель газ-бензин. Работает замечательно. Экономия средств получилась порядка 40%. Много раз за это время моя Мазда выручала меня в различных путешествиях, в том числе и туристических. Небольшой и удобный автомобиль для семьи и работы.