Відгук Hyundai Santa Fe 2010 2.2 turbo дизель автоматична

Взагальному, машина непогана: високий кліренс, тримається добре траси, збита підвіска (на невеликих нерівностях), 7 місць, класна 6 ступенева коробка-автомат+ двигун 197к.с., але є багато але... Розхід заявлений по місту 9.3л/100км - це казка, літом п"є 11-12л, а взимку 13-14л. На трасі при швидкості 110-130км/год бере 9-9, 5л.На автобамі на круїзі при швидкості 125км/год витрати були 7, 7л. Такі неспівпадіння із заявленими даними виробника можуть, хіба що бути у корейців і китайців, тому що в іншому моєму автомобілі (Форд Мондео 2.0 дизель), те що офіційно заявлено, те і споживає. (Якщо хтось знає, що можна зробити, щоб зменшити споживання на Санта Фе, буду дуже вдячний за пораду). Інша неприємна річ -це стукіт другого ряду сидінь та сидіння пасажира, в тому числі підголовника на бруківці або поганій дорозі (на асфальті - все супер). На двох сервісах ділера, не змогли нічого зробити, крім дати "розумну" пораду - підкласти резинові м"ячі(таке може бути тільки в українського ділера азіацького виробника). Коли автомобіль коштує 40 000доларів, такі проблеми мають вирішуватись, тим більше, коли машина на гарантії.
Метал кузова та лако-фарбне покриття дуже "ніжне": за півтора року керування більше всяких дрібних ямок ніж на будь-якому "німцю" за 10 років.
Педаль газу дуже незручна- після години керування, починає затерпати стопа ноги (виручає в цьому випадку круіз-контроль).
Панель приладів час від часу також поскрипує
При різкому провалі колеса в яму чи навпаки, при наїзді на перешкоду відчутно різкий звук із задньої підвіски. На сервісі походження цього звуку так і не знайшли. Хоча, на мою думку, скоріш за все - це удар передається із замків задніх дверей.
Якщо в когось були подібні неприємності з Санта Фе і Ви знайшли як їх вирішити, напишіть.