Впечатления об Элантре 1, 8МТ Comfort+. Автомобиль очень выделяется красивой внешностью среди других, интерьер тоже очень неплохо придуман. Начнем с минусов: После старого японца пластик так-себе, сиденье водителя настроить под себя можно не на все 100%, явно не хватает поясничной поддержки, все время задница проваливается, а верхняя часть сиденья сутулит спину. На заднем диване, при моем росте в 178см я достаю головой до потолка, да и сиденья как подиумы высокие, вот бы посадить их пониже на 3-4см, было бы очень к стати. Дальний свет -никакой, ближний на 4+. Четкость включения передач неплохая, но не достаточно все информативно включается, можно запросто вместо третьей включить пятую, или спутать 4 и 6ю. Теперь об шестиступенчатой механике. Передачи короткие, на 5-ой при 3000об/мин всего 100км/ч, на 6-ой при 3тыс -120! Автомобиль явно не для гонок. Далее о подвеске, машина ловит шифер на ура, при этом зад переставляется уже при 80км/ч, даже в ВАЗ2109 такого небыло. Может все дело в стоковом Ханкуке, но однозначного ответа на форумах не нашел. Теперь о плюсах. Машина очень тихая, подвеска в меру мягкая. Мотора 1, 8 с лихвой хватает. Ну и самое главное космический дизайн в нее влюбляешься сразу!