Брал в кредит перед скачком $ ... Много можно говорить, все же машина себя окупила. Пока банк нагревался на моий процентах и курсе, я экономил на топливе. Подсчет показал, за 150 тыс.км реальная экономия на топливе (расход-цена) составила 6000$!!!
Это главный аргумент бензиноводам!!!

Дальше: Евро-дизель БРСМ - гарантия легкого запуска в -28 (февраль 2010, январь 2012 и т.д.), чистого клапана EGR и долговечности турбины и нейтрализатора ОГ!!!

На 60тыс поставил Чип, снял 140 л.с. и 320 н.м. и тут понеслась:

- передние стойки заменил, сток хорош, но мягковат;
- задние аморты от Короллы сток - х..ня редкая, работают на пустой машине. Чуть зад пригрузил и все;
- диски ЕТ-52 (рисширил колею).

Начал тягаться по трассам. Скажу, что в её классе равных нет, даже выше класс перетягать мой Акцент мог, если бенз турбо или 5.7 HEMI :)

Вот продал, можно сказать окончил эксплуатацию. Всем доволен.

На сгодня такой машины ЦЕНА-КАЧЕСТВО-МОЩНОСТЬ-РАСХОД-УМНАЯ КОРОБКА просто на рынке нет. Машинкой доволен на все 100%. Пускай служит следующему хозяину как и мне, верой и правдой!!! Пересел на e39 530d touring.