Долго выбирали жене малолитражку хетчбэк чисто для езды по городу, объездили салоны всех более менее нормальных производителей, пересмотрели все, что только можно. Долго сравнивать французов, немцев и японцев не буду, очень понравились только 2 Авто - Мини Купер и Фиат 500. По Куперу - смутила ИМХО чуть неадекватная цена для авто такого класса, а Фиату зашло абсолютно все... кроме очень тупых мотора 1.2 в паре, как по мне, абсолютно неадекватно работающим роботом. Но Авто понравилось настолько, что решили таки его купить, но американца.

Машину покупал на аукционе в США и привозил сам, без всяких посредников, авто 14 года, обычная версия, не Абарт, 1.4 multiair, автомат, с пробегом в 18 тысяч, абсолютно целое, без ДТП и других приключений. Был один нюанс - машину очень легонько прижали в пробке, нужно было подкрасить 2 бампера. Ремонт был минимальный, подкраска 2 пластиковых элементов заняла 3 дня, в остальном авто было в новом состоянии. Авто с доставкой, растаможкой, сертификации, ремонтом и учетом обошлось в 7800$ с учетом того, что я вёз машину сам и через Европу, а не Одессу с ее невменяемыми сроками, ценами и мозговыносами.

Скажу просто - разница между евро- и американской версией огромная, кроме одинакового интерьера и экстерьера это практически разные машины. У американца улучшенная обесшумка ( не глобально - но в салоне на порядок тише), усиленная подвеска (авто практически не пробивается на наших колдоебинах). Но главное это не задушенный никакими экологиями и без ограничений по скорости двигатель 1.4 multiair , который на порядок мощнее европейского 1.2 литрового «Г» в паре полноценным автоматом/типтроником Aisin, годами проверенной очень надежной коробкой с отличной схемой работы/переключения.

Авто понравилось настолько, что при первом удобном случае забираю у жены покататься сам - при такой малой массе и с такими двигателем/коробкой машина просто самолёт, достаточно комфортная, широкая колесная база, благодаря чему очень устойчивая и отлично рулиться. Зимой заводится с полуоборота в любой мороз, быстро прогревается и отлично едет по любому снегу и льду. Не зря эта модель в топе по отзывам у Джереми Кларксона с Топ Гир.