Машина неплохая, ничего выдающегося и откровенно огорчающего в ней нет, как её называли когда-то журналисты - "воплощение умеренности". Так оно и есть. По-большому счету Лачик меня устраивает, только немного жаба давит по поводу цены, в 2008 (апрель) этот Лач стоил 17200долл., столько же сколько после кризиса стоит CDX. Очень не нравится выбор комплектаций, всего две для хэтча. причем фиксируемые, в этом плане отношение к покупателю отвратное. После ТО-0(2000км) на сервис не являюсь, Лачетти конструктивно довольно простое авто и никаких проблем с домашним обслуживанием нет, по регламенту на сервисе заменю только тормозную жидкость и ремень ГРМ. Серьезных поломок не было, на 12000км. подтянул рейку (работать неудобно, но вполне реально), на 17т.км заменили сальник полуоси. В этом году установил тюн. обвес (комплект бампера, пороги) с покраской и установкой 8600грн. - сравнительно недорого. На лето стоят колеса 215/45 R17, зима - 205/55 R16, машина управляется несравнимо лучше на большых колесах, хотя удовольствие это не из дешевых. Сделал полную шумо- виброизоляцию, перебрал весь салон, теперь тишина и покой, хотя и в стоке салон не был особо шумным. Недавно установил короткоходную кулису КПП, ход рычага уменьшился примерно на 50% и переключения стали четче. В стандарте работа рычага МКП просто ужасная - ходы огромные, включение невнятное. За эти деньги машина устраивает вполне, очень странно требовать от бюджетного авто чего-то этакого. За эту же сумму, чейчас купил бы скорее всего снова Лачетти, но в кузове универсал и с АКПП, если бы был такой вариант комплектации. Лачетти вагон CDX можно найти только на вторичке.