Вобщем владею я этим агригатом уже почти 3 года. За это времся наездил около 50000 тыс. Что я Вам могу сказать дорогие автолюбители. Если есть лаве, конечно никто такое авто не возьмет, а если лаве нет, то чтобы я не писал бы тут - на больше денег нет, возьмешь и такую машину. Говоря "такую" машину, я имел ввиду, что авто бюджетного класса. Шумка у машины шумноватая, едишь по трассе за сто км. слышен гул резины. Если едишь по брусчатке, например по Владимирскому спуску в Киеве, то разговаривать в машине тяжело, приходится давить на голосовые связки. до 1000 баков вам могу сделать шумку, но это уже как говорится - лепить из говна пулю. Салон внутри при езде по брусчатке немного позвякивает, хотя салон внешне радует глаз неискушенному "ламеру", который пересел после "Жигули". Разгон для 1, 6 туповат, хотя у меня и не автомат. Подвеска не хавает все ямы по дороге, а пускается с ними в долгий диалог, после очередной ямки можно и язык себе прикусить. Постоянный скрип сайлентов, немного раздражает, я уже и менял их и смазывал, все бестолку. За это время поменял подушки амориков в подвеске по гарантии. Сайленты, втулку, два раза дисковые тормоза, лямбда - зонд, и по гарантии поменял проводок к конидишну. По поводу этого проводка, то менял я его два или три раза, при чем этот проводок перетирается из за неправильного ерг расположения внизу подвески. Нет проводка, нет кондишна. Когда включаешь кондиционер, то слышен гул и немного стрекочит работающий кондишн. Как по мне, очень плохо переключаются передачи, на ланосе это делать прийтней, не гооворя о других авто. Вобще, мое мнение, авто сыроватое, ненадежное, а единственный плюсь, дешевизна деталей, если конечно не оригинал.