Відгук Audi A3 2016 2.0 turbo дизель автоматична

Машинка неплохая, но менять Октавию А7 1.8 на неё.... даже не знаю, не хочу сказать, что шаг назад, но и не вперёд точно. Помоему плюсы одной кроют минуса другой и наоборот. Я бы знак равно поставил, но это субъективно.

Wert   5 років

Правдоруб, ДСГ 2013 року дещо напрягає)))

+2ВІДПОВІСТИ  

Andrey8008   5 років

Wert, Это мокрая и надёжная ДСГ, хватит её на 250-350 тыс без чиповки, с чипом до 200 лошадей, 420 Нм и динамикой 7 сек до сотни её ресур будет около 150-200 - проверено на многих авто фолькс групп.

ВІДПОВІСТИ  

Автор відгуку   5 років

Правдоруб, Я не поставил- без бы))) Даже если не принимать во внимание, что моей Октавии было 5 лет и даже если не учитывать что ее ДСГ7 - по прежнему очччень ненадёжный агрегат (3 гарантийных ремонта за 5 лет)- Шкода не Ауди- и никогда не станет- даже с мотором 1.8- который к слову установлен на совсем не соответствующее ему шасси...

+2ВІДПОВІСТИ  

Shep

шнурком можно настроить старт-стоп , чтобы наоборот по умолчанию был выключен, а с кнопки включался, я бы себе точно так сделал если бы эта хрень у меня стояла ! тачка огонь, сидел в такой , в переди хорошо, но когда сел назад понял что места просто нет

tavrygan

...6. Система кейлесс - очень удобно. Согласен. НО ! На сколько-ж увеличивается вероятность угона ("удочкой"... При выборе будущей машины изначально исключаю эту функцию .

Andrey8008

Владелец такой же Ауди с таким же двигателем, коробкой и комплектации только на полностью (от пола до потолка) светло-сером графите, воздуха с панорамой хватает.
Каждое слово автора подтверждаю, при том что сравнивал с Ягуарами и Соренто (редыдущие мои авто). Шкода ей не ровня точно! ну разве что по размеру значительно больше и это важно в нашей ментальности и сёлах.
Расход у меня конечно не 6, а 7-8 потому как езжу очень динамично и авто это поощряет.
Вот только бесит алгоритм и дёргание коробки после гидратрансформаторов и вариатора на Хонде жены и не нашёл в своём авто никаких подогревателей - 10-15 минут прогрев на 2-3 позиции крутилки (завожусь и сразу неспеша еду).

Andrey8008

Ну у меня 185 и 95 веса, езжу полулёжа и почти вытянутыми ногами и руками (привычка после больших ягуаров и джипов), семья 4 человека. Увеличил клиренс на 3 сантиметра. Ездим много и на моря и по городу с детскими креслами и без, с колясками, велосипедами и т.д.
ТАК ВОТ: места всем и всему грузу хватает всегда. Да, за мной не поместится человек больше 175, но я же не в службе такси на Октавии таксую!!!!!!
А на трассе и в городе никакие Октавии, Пассаты, Камри даже в колёсные болты и подмётки не упирались этой Ауди с этим двиглом - авто очень стремительное, резвое и управляемое. В общем пенсионерам и владельцам сельхозОктавий не подойдёт - это совсем разные философии. И как тут было сказано - Шкода и даже Фолькс Ауди никогда не станут. Ездил пассажиром недавно на Супербе свежем - да это просто ведро без шумки и управляемости..

Andrey8008

А, и забыл сказать - был весной вариант доплатить и поменять А3 на новую А6 с полным приводом и 2.0 дизелем только наддутым на заводе до стейджа 1, так вот я этого не сделал по 1 причине:
А6 не намного лучше во всём кроме размера, а главное А6 с этим двигателем не едет! А я последних 10 лет ездил на авто 200-350 лошадей. И эта шустрёнка А3 имеет схожую управляемость, шумку и динамику (в том числе на скоростях далеко за 150) как Лексусы, Ягуары и другие на 2 класса выше. За её шасси, двигатель и комфорт я готов прощать размер на заднем ряду, где я не езжу...

Andrey8008

И последнее - Октавия с ТАКИМ ЖЕ ДВИГАТЕЛЕМ И КОРОБКОЙ ВЕСИТ на 10 кг меньше 1375 чем меньшая А3 1385 кг (при том что у Ауди капот, передние крылья, багажник и все подрамники - алюминиевые!). Вот теперь владельцы сельхозОктавий, и японоКамрей пускай подумают почему маленькая алюминиевая Ауди весит столько же почему только шумки у неё на 50 кг больше, и при несоизмеримом уровне комфорта едет также намного лучше.
А чего ей действительно не хватало - клиренса, я увеличил на 3-4 см (дорогие автобаферы и большие колёса(как у Пассата 215/55/17) так как после пневмы и джипов не привык притормаживать на ямах и буграх. Вот теперь ей всего хватает и почему-то на трассе на каждую 1000 км меня обгоняет 1-2 авто типа 760 Li, AMG63, Cayenne и т.д.
А бывает съезжу с семьё на море на выходные (700-900 км в одну сторону) и так никто и не обгонит ни разу. В зеркало заднего вида почти уже и не смотрю..

Мені цікаво в яких джипах посадка "напівлежача"?
І взагалі відгук п*дьожом попахує, бо: а) "гонки", коли 150 сильну ауді обходять лише 760LI і AMG, лол; б) любити Ваг і гнати на октавію - це викликає якийсь дисонанс