Відгук SsangYong Kyron 2008 2.0 turbo дизель автоматична

брехня япроехал 36 тыщ и ваще ничего не сломалось!!!

Задний привод ?????? проблемы с передним диференциалом???? Уважаемый, а Вы на ней вообще ездили???

почти 70,000км и не каких проблем 180км\ч чем не легковая толко по обзору лучьше и по безопастности в первую очередь и ездить надо уметь а не стёклами играться без обид

Машина не плохая но требует постоянного ухода по поводу турбины по началу перепугался , но потом успокоился просто после 10000 пробега надо было подтянуть все хомуты связаные с турбо надувом особенно после воздушного фильтра небольшая слабина и датчик регулятора подачи воздуха начинает сходит с ума. Сейчас проблем вообще нет пробег 29000км. Лью масло ENEOS каждые 7 т пробега полусинтетику машина тише стала работать намного.

40000 км пробега: прочистил два модулятора турбины(запылились),замкнули (перетёрлись) два проводка включения 4WD HIGH .загорелся CHECK 4WD .устранил неполадку.....и ВСЁ!!!!!! Нормальная машина.!!!!!

Гість   14 роки

И во сколько єто все обошлось???

ВІДПОВІСТИ  

Олег   14 роки

40 грн-чистая правда..

ВІДПОВІСТИ  

Володя Смоляк   11 рік

у меня таже проблема.какие именно проводки замкнули?

ВІДПОВІСТИ  

Денис тебе срочно надо поменять прокладку между рулем и сидением!Машина не причем,просто ты на ней никогда не ездил,и коментарии пишешь исходя из гаражных баек!

Санги в Корее всеравно что у немцев Мерины,все уважаемые парни выбирают их,хотя у них есть еще Хюндосы и чудная марка АЗИЯ,

34 тысячи, без проблем, брод 60 см - в салоне сухо. Жестковата подвеска, часто перегорают лампочки. Про резину - нужно пройти регулировку (сам собираюсь, читал на форуме, что бывает это с машиной - жрет резину спереди). Не исключаю покупку такой - же машины через пару лет. А машину ругать не нужно - я еще не встречал реального владельца Кайрона, который бы о ней плохо говорил.

денис ты неправ.машина просто супер.

хороший отзыв это заказной отзыв машина полное гавно

очень много разниых мнений ! ет надо купить шоб судить !

Проехал 40000, замечательный автомобиль!!! Вот только на 30000 шаровые обе поменял-немного расстроился,т к езжу аккуратно, а так авто неплохой, намного мягче рекстона.

Проехал 17000, дизель, не нравится работа двигателя на малых оборотах, не нравится что нельзя ездить свыше 70 км/ч при полном приводе, хотя езжу (зимой) и не знаю к чему это приведет. Плохо заводится при ниже -20, ниже -25 вообще не заводится (не помогают антигели). Хотя летом ездить понравилось.

машина пршла 90000 сплошной ремонт и очень дорого

Проехал 20 000 предыдущая ауди 100.Думал .что после этой машины трудно на чёмто остановится.К КАЙРОНУ привык после первых 10 км.Эксплуатирую с загрузками по 600кг.Расход по трассе до7л.по городу в аккуратном режиме10л.Заливаю ТИТАН 5-40 зимой проблем нет.

Собираюсь купить 6-й комфорт с 2-х л. дизелем с автоматической коробкой.Кто уже имеет,расскажите как себя ведёт,как переключается автомат на больших скоростях.

Валере! "Гавно в сравнении с Мерином и Лексузелем. Дак бабосы другие. Лично я думаю, что и у тебя шкура на рядом с ГОВНОМ похуже будет, чем у Б. Моисеева и др. практикующих. Дело говори, а не "все лохи". ПОЦ

Здраствуйте.В общих чертах машина хорошая по сравнению с деньгами.Хорошая проходимость,расход топлива не большой.Проехал 30 тыс.км.поменял обе шаровые (правая сторона)дорогие,топливный фильтр дорогой.зимой холодновато и плохо заводится 25-30 гр.мороза.Думаю приспособить другой топ.фильтр от других машин.(Дизель)Пробег у машины 37 тыс.Поставил другой ак.посильнее ампераж.Всем удачи.

Проехал 65000.На ТО выкинул кучу денег,поменял клапан на турбине,дважды летел имобелайзер,натяжитель обходного ремря.После -25 в салоне хоть костер расжигай.Лучше бы взял пробеговый ML.

взяли kyron в 2007,в апреле.накатал 50 000.общее впечатление на твёрдую 4.хороший семейный автомобиль.по проходимости гараздо хуже нивы.В общем для комфортной спокойной езды на дальние расстояния.небольшой расход топлива.общее впечатление портит запуск холодного двгтля зимой ,а особенно этой зимой с морозами за -30.у нас в башкирии морозы держатся уже 3месяца.вот хотябы сегодня-32,посадил 2 аккумулятора и сижу дома -не завёлся в очередной раз.обмерзают окна при-15 иниже в движении

может купить бензин.2.3 и механику. кто подскажет..

Уважаемые автовладельцы! У мея ФОРД Фокус-3 2008, заехал в салон, от Кайрона безума! подскажите стоит менять?????

Кайрон спас мне жизнь а сам умер. боковой удар от фокуса со скоростью 169 км в час .рама выдежала , сам перевернулся , кузов пошел. на мне ни царапины . буду брать такую же. проехал правда всего 2000 км поэтому об эксплуатации ни чего не скажу.комфортом доволен был. пересел с нексии)))))

Ребята , чтобы не было проблем зимой , добавить надо немного керосину , примерно если бак 75 л то зимней солярки 55 , а керосину 20 л ,перед заводкой авто , 3 раза греем спираль нагрева топливо-провода и заводим , предварительно выключаем все потребители . А в обще не надо ленится и перед сном прогреть . Катаюсь 1,5 года проблем пока нет.

думал купить себе но прочитал коментарии незнаю кто пищит супер кто нет дайте совет на бабки неохото попадать

Алекс ты хочешь сказаь шо на нашой соляре не заводиться в мене вито на 3 целиндрах в -32 з двох оборотов стартера без одной свечи накала цілу зиму заводилась!!!!!

Вшурака мого Т-4 так він з пробигом в 114 тис взагали з пол тирку хлоп и все в любий мороз !!

SsangYong Kyron дизель купила в ноябре 2008 года. Сейчас пробег 45000 кл. и не только по городу. Одесса - Киев трасса хорошая, Одесса-Николаев трасса разбита фурами. Одесса-Вознесенск это трасса после бамбежки великой отечественной наверное))). За все время меняю лишь масло, один раз колодки и развал схождение делала после ям в пол метра. Обслуживание не дорогое. Обслуживание дорогое лишь для тех кто ездил на жигулях. А вот если сравнить с ценой на обслуживание БМВ Х5 или Лексус Рекс, то поверте обслуживание копеечное!!!!!Двигатель и коробка автомат действительно хороши, салон строг и стилен. Я очень даволна этой машиной. В городе эта машина очень маневренна юркая, быстрая. На трассе быстра и четка. Ещё один плюс - бампера сделаны из пластика который не трескается при авариях и ударах, он как то играет вгибается и становится на прежднее место, остаются лишь царапенки-протёртости краски. Тормоза суперские . Разгон не быстрый, НО это же вам не гоночная машинна, а 2 тонная! Если и поменяю её так на Ланд Крузер 100 или 200 Тойоты.

Денис из Донецка! У меня пробег 45 000 и не только по асвальту. Пока что ни чего не ломалось. Просто ТО делаю, развал схождение и масло. 1) В принципе убить можно любую машину, но эту трудно. Даже и не знаю что можно было с ней делать если у тебя на 10 000 пробега проблемы начались. 2) Может тебя на То просто как лоха развели или заменили твои детали на старые (сейчас это распостоненно) если ты на То за своей машиной не наблюдаешь. Вообщем то что и в первом и во втором случае ты с головой не дружишь это ясно. А машина ХОРОШАЯ!

Классный аппарат! Пробег 70 000км. Перестал работать стеклоподъемник и засвистела турбина(не поменял вовремя воздухан). Вот и все проблемы с ним.

Ничего пока не могу сказать определенного. Достался по наследству Кайрон дизель 2л., механич. КПП, простейший вариант, пробег 70т. км.. Но впечатления после прадика 450 т.км пробега, аналогичной комплектации - не очень, комфорт, дизайн и всякая мелочевка - да, но в плане надежности, сервиса и диагностики в глубинке корейцам еще надо поработать. После 60т.км на малых оборотах стал периодически появляться металический звук в передней части ДВС (что то клацает, на оборотах пропадает), специалистов в нашем регионе по корейцам "УЙМА" и никто определить причину не может, так и езжу от одного спеца к другому, какая никакая а машина ведь, с тойотой в плане диагностики проблем не было вот и думаю может ну его это наследство в ж...у. Мужики если было у кого нибудь, что то похожее поделитесь мой майл td-ugra@ro.ru

Всем превед Y) Ребята, не знаю, чтоза чюдо этот Кайрон изнутри, но давеча на Десне я наблюдал картину маслом: этот самый Кайрон по ухи зарылся в песок и его отрывали лопатами,тогда как я на своей (только прошу без смеха) недоприводной Ладе-Приоре по этой дрожке безпроблем каждые выходные на рыбалку. И,потом,при пробеге 48 тыс у меня(тьфу-тьфу-тьфу) была одна лишь неисправность - кончался бензин. Читаю тут комменты и думаю себе: нахрена платить больше? Для престижу? Какой тут нах престиж в песке и с лопатой?? Я вас умаляю...

Шановный у меня машина пройшла 150000. неполадки были но незначительны. Назови машину которая пройшла 150000 тысяч и неломалась.

По всем отзывам -- дорогая машина в обслуживании и много конструктивных недоработок. Возразите, если только не работаете на салон SsangYong.

было у меня такое счастье брал не новую но из хороших рук. 70000 т пробега вроде это для корейца и не пробег но начались веселухи первое натяжитель ремня генератора 150у.е.плюс ремень гейсовский 45у.е. поставил доп сепаратор замена тросика ручника 50у.е. замена сальника полуоси причем пришлось менять и подшипник70у.е зимой при морозе турбина воет как в реактивном самолете пока не прогреется печка дерьмо живу в одессе все запчасти покупал сам причем не все на него родимого можно найти слава богу продал это счастье сейчас вижу мужик его гоняет на базар видно тоже насладился этим счастьем.это у меня 7 машина и надо же было вляпаться в такое дерьмо.купил тойоту авенсис версо доволен как слон.поверьте не может нормальный внедорожник стоить 190000тыс гривен на сто где обслуживался спецы шутили если бы не кайрон умерли бы сголоду

Салон тесный дизайн так себе бензиновый движок жрет по городу как в последний раз

Вполне нормальная машина, если ездить умеешь все будет нормально. мой пробег 15 000, официального сервиса сразу отказался - так как деньги гребут и ничего не делают, как только купил заглянул в раздатку и мосты - масла там не хватало, поменял полностью. в движке меняю каждые 7-8 тысяч, первый раз после 1000 сменил. при каждой замене масла в движке протягиваю ходовую и болты крепления корпуса, шплинтую крестовины. машиной доволен, по грязи прет великолепно, залазил по уши и легко выезжал. до кайрона была тойота авенсис, на мой взгляд динамика одинаковая, только комфорта не такой как в авенсисе, сравнивать два разных класса авто не вижу целесообразным. Покупкой очень доволен соотношение цены-качества просто изумительные, хороший салон (только сверчки кое-где появились, еще руки не дошли их устранить), отличный багажник (много в нем отделений для всякой ерунды, очень удобно, с тойоты весь хлам поместился), проходимость супер. сборка россии, но плохого пока заметил мало - длительный разогрев движка (дизель, больше ничего не скажешь), в дождь немного запотевают окна (хочу бобрызгать какой-нить химкой, авось поможет), и чтобы достать запаску надо нагнуться и стать на колено (приходится возить кусок политилена). Дизель мне понравился. максималку разгонял 190, но не надо забывать что это джип и для гонок он не расчитан. если ухаживать за авто то авто и пробегает долго, а если не хотите ухаживать покупайте наш автопром. и помните идеальных машин не бывает в любой есть как и + так -.

Валенок, отрегулируй на передке развал-схождение - четврехрычажная подвеска у тебя. Резину у него "жрет".

Живу на крайнем севере в Мурманской области. Имею думку купить Сан Йонг. Внимательно читаю комментарии и отдельно в копилку складываю плюсы и минусы. Важная и нужная информация. От себя и о себе хочу сказать, что имею 4 единицы российской автомобильной строительной техники и ВАЗ-21110 2002 года выпуска. Не важно, автомобиль какой марки ты эксплуатируешь, а важно как ты к ней относишься, как потребитель, у которого всё на верёвочках и проволочках или как к кровушке кормилице, которую чтобы подоить надо ещё и сенца покосить и вовремя покормить. И описания, типа "говно" и "нах" просто не придут в твою трудолюбивую голову!

2008г.в. дизель.автомат.как потеплело стал часто включаться вентилятор.Работает в зависимости от нажатия на педаль газа.как от этого избавиться?

Всем кто сомневается в машине - покупать или нет, советую - не поленитесь зайдите на сайт кайрон клана или приедьте на встречу с владельцами данных авто, вот там и узнаете всю правду и неправду про авто. это мой Вам совет, т.к. в форумах действительно очень много всякой писанины как от официалов санг енга, так и от официалов других марок авто!

нормальная тачка- у меня уже 115000 набегала. проблем особых не было. в последнее время появились дешевые аналоги расходников. если в багажник килограм150 закинуть- подвеска нормально работать начинает, а пустой- жестковат. металл кузова крепкий. бампера слабоваты, но клеются)))))))))) подвеска и ходовая выносливые- менял сайлент блоки, наконечники рулевой тяги. проезжал километров 20 по песчаному пляжу, вдоль арбатской стрелки- нормально. резину ставте внедорожную, на пару размеров больше стоковой.

подскажи народ честной почему постояно работает вентилятор охлаждения

кайрон 2008г 2л дизель полный фарш резина 285/18 пробег 100000 проблем нет установил дополнительные фильтра топлива управления турбиной рециркуляции с новья

Sergey Bogonos

Ребята подскажите какую лучше резину купить для комфортной езды по городу с небольшими неровностями на дороге? Сейчас стоит 285/80R18 сильно кидает при скорости 80км по не большим неровностям!