Відгук Hyundai Tucson 2010 2.0 turbo дизель автоматична

vya4ek

а как ходовая, за день мотания по городским выбоинам не выматывает? себе присматривая кроссовер, но после мягкой подвески седана боюсь брать жесткую, чтоб пятой точкой не собирать все неровности

vya4ek, попробуйте просто выкинуть из головый это липкое слово кроссовер и взглянуть пошире....сам езжу на Фиат Добло...как-то приехал дург в гости на Туксоне 2,0АТ 2WD...три дня катались на моем на четвертый сели за руль Туксона....в конце дня я был в шоке от Туксона...1) подвеска тряская,гулкая 2) двигло орет значно больше чем реально едит (тяга и шумка никакая) 3) места сзади меньшге чем в Калине 4) багажник как в Калине хетч 5) обзоность херовая 6) расход ППЦ 7) руль тонкий как в старых ГАЗ-66 8) по трассе комфортная скорость НЕ выше 110км/ч (сдувает и боиться колей) по словам хозяина исходя из этого спрашиваеться ЗА ЧТО отдавать столько денех...чтобы раз в никогда залезть на высокий бордюр? тем более большинство новых паркетников клиренс не выше чем у каблучков....покатайтесь на Добло Нуово...также есть ноне интересные Флорино,Немо и Биппер на дизелях....ОООЧЕНЬ вместительные но компактные и с достаточным дорожным просветом с расходом дизеля 5л....

Дружок, ездил я на твоем добло. Чесно говоря мне тож он не особо понравился. Тем более, что ты ставиш в сравнения машини разных классов и предназначения. Я могу сказать, что обзорность в своем классе тушкан имеет самую лучшую. И это со слов экспертов. Посадка сзади на 4. Но далеко не калина. У меня рост 190 и вполне нормально сзади сидеть. А вот когда мы с друзьями на немо поехали на пляжик и сели в детском песке, то очень пожалел, что я не на тюксоне. И в конце концов поехал я за своим тушканом, что бывытащить эту будку. А во обще сколько людей столько и мнений. А на счет ходовой скажу, что по сравнению с седаном конечно жестче, тут и спорить не буду.

Скажу чесно, на 2wd я не ездил, возможно он и не особо проходим. У меня дизель с полным приводом, он прет и прет. На счет обзорности. Обзорность это не только вид через лобовое. Я могу сказать, что на Корандо, Соренто (11 модельного года) или допустим ix35 ее во обще нет. На счет вместительности багажника, я не знаю как там Калина, но возя коробки почти каждый день меня багажник устраивает. А если надо еще больше места, та разложил задний ряд и получил ровный пол и кучу литров доп пространства. И опять же, если брать машину именно этого класса и функциональности, то за те деньги машину не найти. И учтите его выпустили в мир в 2004 и не зря именно Tucson был признан лучшим автомобилем года в США, 2 года подряд.

согласен что для 2004г это была революционная машинка....

Artemio13

Простите что вставляю свои пять: Тушкан у хорошего друга на дизеле и полном приводе с ручкой,подвеска жестковата?? А дороги у нас не жостковаты? Дупло с каким двигателем рассматриваем?? Дизель очевидно? На работе пользуем бензин с 1,4 77 л.с. - обогнать можно разве что велосипеды и деревья!!!!))) (это не мое мнение,это так и есть) Плюс при этом расход,но ездить нужно как на тележке,т.е. катиться в основном! И будте любезны подсказать в каком году вышел очень разрекламированный Вами Фиат Добло?? Не смущает,что фиат это итальянские жигули? Про пластик Добло внутри умолчу,кому то наверно нравиться и все тут! Машинку сделанную в большей степени для развоза булочек и вермишели по дорогам Италии (все же лучше чем у нас) и сделанную пассажирскую версию для кого???

И вот еще один голос в пользу Корейца. И так 2:1