Брал в кредит перед скачком $ ... Много можно говорить, все же машина себя окупила. Пока банк нагревался на моий процентах и курсе, я экономил на топливе. Подсчет показал, за 150 тыс.км реальная экономия на топливе (расход-цена) составила 6000$!!!
Это главный аргумент бензиноводам!!!
Дальше: Евро-дизель БРСМ - гарантия легкого запуска в -28 (февраль 2010, январь 2012 и т.д.), чистого клапана EGR и долговечности турбины и нейтрализатора ОГ!!!
На 60тыс поставил Чип, снял 140 л.с. и 320 н.м. и тут понеслась:
- передние стойки заменил, сток хорош, но мягковат;
- задние аморты от Короллы сток - х..ня редкая, работают на пустой машине. Чуть зад пригрузил и все;
- диски ЕТ-52 (рисширил колею).
Начал тягаться по трассам. Скажу, что в её классе равных нет, даже выше класс перетягать мой Акцент мог, если бенз турбо или 5.7 HEMI :)
Вот продал, можно сказать окончил эксплуатацию. Всем доволен.
На сгодня такой машины ЦЕНА-КАЧЕСТВО-МОЩНОСТЬ-РАСХОД-УМНАЯ КОРОБКА просто на рынке нет. Машинкой доволен на все 100%. Пускай служит следующему хозяину как и мне, верой и правдой!!! Пересел на e39 530d touring.
Плюси автомобіля: - двигатель D4FA 1.5 CRDI, а именно: дурь-расход просто волшебство, больше 7л./100км. не берет, как ни КРУТИ;
- четкая КПП, правильное передаточное число всех передач, сейчас все CRDI 6MT короткие, 6-ю просит на 70 км/ч, а на 140 км/ч жрут 10л./100км;
- аэродинамика, на 200 км/ч все затихает, а движок крутит еще и еще!!!
-есть качественная дешевая подмена запчастей оригиналу.
Мінуси автомобіля: - ЭУР (электроусилитель руля) заменили по гарантии, успел, выключался сам по 3 раза в день, заводской брак 2007-2008гг.
- задние амортизаторы, менял сам, по гарантии не обращался, чтоб стоковое г..но не ставить, результат тот же, только оффы еще мозги выносить будут.
- шумоизоляция;
- эргономика и ортопедия передних сидений, субъективно, 300 км по трассе, спина становиться "колом".
Порада покупцеві:К сожалению в 2009 снят с производства, на вторичке можно найти достойный экземпляр, но сложно. Ищите от 1-го владельца, смотрите турбину, копоть в выхлопе, звучание задней балки, работоспособность ЭУР!!! Не верьте пробегам в 58-62 тыс.км., не реально!!!
Это такой автомобиль, что на нем езда почти бесплатная, бака хватает на 700км. в городе Киеве!
Если задняя балка бухает, а сцепление берет в самом низу пробег 120тыс. минимум, скрутить легко, проверить не возможно:(
впринципе нормальное соотношение цена-качество, но сервис отвратительный.., почему то даже нельзя свои материалы на ТО приносить, да и не дешёвый.. почти как у европейцев, кто знает чё делать чтоб АБС читати відгук
Николай
Украина, Луганск
07.06.2008
Прикольный, классный авто для семьи. Хороший внешний вид, бегает здорово, комфортный. Одним словом за свою цену он себя оправдал.
А Т/О просто жуть масло свое нельзя, но ребята Вы же жуть в движок льете читати відгук
Hyundai Accent