Відгук Citroen C4 2023 1.5 turbo дизель автоматична

Вітаю всіх. Хочу поділитися враженнями від данного авто. Середня комплектація + опції дали мені все необхідне для комфортної подорожі. Порадували підігріви лобового скла, всіх сидінь та керма. Авто має гарний дизайн. Відразу скажу, що авто швидше крос-хетч, точно не кросовер, офроудом тут і не пахне.

Двигун:

- помірний розхід пального:
      - місто від 7.5л. до 10, 5л. зимою на копоткі відстані (сер. шв. 18 км/год);
      - траса від 5 в режимі 90км/год до 7.5л. 150-160 км/год.
      - середній розхід пального по борт. комп. 6.7л.;
- динаміка розгону по місту - відмінна на трасі - добре, проблем з обгонами немає.

АКПП:

Гідротрансформатор AISIN на 8 передач зарекомендував себе добре, але на 2й може трошки пінатись, також довгенько підключає 1шу передачу. Про це в оглядах на Ютубі говорив і сам Ярослав, а далі до роботи коробки питань немає. Загалом АКПП  - добре.

Підвіска:

Передня відмінно відпрацьовує всі ями.
Задня пробивається від ям більших за середні, особливо якщо авто завантажене.
Керованість добра, їхати комфортно, авто маневрене та прудке. На поганій дорозі трохи ніби плаває, але дорогу тримає добре.
Впевнено тримає дорогу 130-150 км/год, в авто ця швидкість чомусь не так відчувається, тому можна сказати, що це крейсерська швидкість для цього авто. Підвіска не любить повного завантаження і обов'язково Вам про це нагадає.

Багажник - невеликий, але все обшито і оздоблено гарно. Мені на 2 великі і 2 малі валізи достатньо.

Лакофарбове покриття - дуже ніжне. Тому раджу обов'язково обклеїти фари, капот і т.д. бронеплівкою. Я не проклєхв капот, тепер жалію про це, адже сколи дуде багато.

Шумоізоляція - добра, двигун майже не чути і дороги теж, єдине, що чомусь дуже добре чути як пісок б'є по арках.

Салон:

Місця на передньому ряду достатньо, а ось для задніх пасажирів хотілося б і більше і кут нахилу спинки пологіший, але не критично.
Посадка водія зручна. В далекій дорозі не втомлюєшся.
Матеріали якісні та приємні на дотик.
Дуже класні та м'які сидіння. Підлокітник комфортний.
Немає людських підстаканників для кави, той що є незручний.

Обзорність - середня, заважає ліва стійка, склоочисник залишає широку смугу з лівого краю, дзеркала невеликі.

Світлодіодні фари світять добре, хотілось би потужніший дальній.

Камера заднього виду та партроніки гарно працюють, видно навіть вночі добре, присутні динамічні лінії.

Мультимедіа:

Я маю непереборне бажання посадити на палю "спеціалістів", що розробляли цю мультимедію. Спасає бездротовий AndroidAuto.

1) в телефоні, коли приєднаний через звичайний блютуз ВІДСУТНЯ українська розкладка, бажаю працівникам заводу  Citroen виключно англійську роскладку клавіатури в їхніх телефонах!!!
2) сортування теоефонної книги, де цифри йдуть в кінці, а не спочатку.
3) перемикання між збережиними станціями радіо через вибір у списку і не замкнуті по колу.
І т.д. і т.п.

Мультимедіа сира, недороблена та спроектована чуваком під "французькі гриби", добре що є AndroidAuto, який витягує цю мультимедіа на собі.

Взагальному дуже комфортний автомобіль, в якого є свої плюси та недоліки, але в підсумку я задоволений.

Плюси автомобіля: Дизайн, комфорт, розхід пального, динаміка розгону, керованість, комплектація. Зручне авто для дальної дороги.

Мінуси автомобіля: Пробивається задня підвіска, слабке ЛКП, маловато місця на задньому ряду (кут нахилу спинки) та в багажнику. Мультимедіа потрібно довести до ладу.

Порада покупцеві: Тільки дизель і тільки з підігрівами всіх сидінь. Комплектація Feel чи Shine Вас неодмінно порадує.

Через 2 міс. і 20 днів Андрій Матева дописав: На одометрі 7000 км і я задоволений своїм вибором цілком та повністю. АКПП стала працювати трішки плавніше. Витрата пального в місті з серйозними пробками (середня швидкість 18км./год.) 8,8л./100 км та 6л./100км. за містом. Хоча за містом при 80-90км/год. спокійно вписуєшся 5л./100км. а то і менше. Нічого не зламалось, все працює. Єдине, що в сильний мороз досить легко зламалась кришка бака омивача. Дуже комфортно подорожувати в далеку дорогу по шосейних дорогах. Дуже зручні крісла, проїхав 600 км за 5 год. спина не боліла, втоми не відчув. Приємно здивувала поведінка на гарній дорозі при швидкості руху 150 км./год. Авто впевнено тримає дорогу, помірний шум в салоні та й взагалі враження що їдеш десь 100-110 км./год. При такій швидкості розхід пального 6,5л./100км., тому я був приємно здивований. AISIN на 8 передач крута штука. Приємно користуватись зимою підігрівом керма, сидінь, в тому числі заднього ряду та лобового скла особливо. Скрипи в салоні відсутні. До бездротового ANDROID AUTO швидко звикаєш. Також автомобіль декілька раз оновив прошивку мультимедіа самостійно. Тобто він через телефон попередньо завантажив оновлення і в певний момент попросив оновитись і через 20 хвилин процес закінчився. Приємно, що для цього не потрібно відвідувати сервіс. Але додаток в телефоні як був декорацією так і залишився, не працює інформація не оновлюється. Загалом все на пристойному рівні. В подальшому відгук планую поновлювати. Всім гарного дня.