И все хорошо, но не устраивает атмосферный мотор? Отныне – не аргумент: Mazda6 обзавелась турбированным двигателем!
Очередной эксклюзив от команды InfoCar.
245 л. с. и 370 Нм – показатели вполне достаточные для того, чтобы переживать пробуксовку при разгоне с места постоянно. Но и это не мешает Golf GTI н
Есть ли смысл переплачивать за Porsche Taycan? И станет ли e-tron тем самым «убийцей» Tesla?
Тест, в котором мечты о 3 л/100 км в городе становятся явью.
Жестковат? Да! Шумноват? Да! С непонятной комплектацией? Да… Дорогой? Да, конечно! Почему же тогда все еще лучший в классе?
Уже с выходом четвертого поколения Santa Fe стало ясно - Hyundai не тот что был прежде! А с рестайлингом, который по количеству нововведений вполне по
Почему мы все еще не протестировали Sherp? На это есть ряд причин, и самая очевидная - мы автомобильный канал, а Шерп больше тянет на спец. транспорт.
Эпоха большеобъемных дизелей для концерна VAG заканчивается. Прощаемся с ней, рассказывая вам о Touareg V8 – ее последнем наследии.
«Нет, ну ведь одним дизайном дело не окончится?» – хороший вопрос о новом Hyundai Tucson. Вот на него мы в тесте и отвечаем.