ВАРИАЦИЯ НА ЗАДАННУЮ ТЕМУ
- ВОТ КЛЮЧИ, - сказал представитель компании "Autovisio". - Езжайте за мной, я покажу, как удобнее выехать на автомагистраль.
Я на секунду замешкался и нерешительно направился к шеренге припаркованных машин. Какой же из "Сеатов" - наш?
- Твой коллега не знает, как выглядит "Toledo"? - иронически поинтересовался инструктор, обращаясь к фотографу Алексею Барашкову.
Хорошая шутка. Знаю, конечно, но все зависит от того, с какой стороны на него смотреть. Ведь "Toledo" изрядно смахивает на "Altea". Отличить его можно только в двух ракурсах. Строго сзади - когда видны буквы названия, протянувшиеся чуть ли не во всю корму, или строго в профиль. Тогда "Толедо" выдают Z-образная стойка заднего панорамного стекла и небольшая ступенька, имитирующая рудиментарную крышку якобы отдельного багажника. Причем дебютант притворяется седаном не слишком старательно, а так, чисто номинально, лишь бы подчеркнуть хоть какое-то отличие от "Altea" и оправдать собственное имя. Для подобной симуляции ему потребовалось подрасти в длину на 18 см - не так уж много (особенно если учесть, что все эти дополнительные сантиметры пришлись на задний свес), но достаточно для того, чтобы формально выйти за рамки гольф-класса.
"Э-э-э", - сказали мы...
РЕКЛАМНЫЙ слоган компании SEAT гласит: "Аuto emocion". Но эпитет "эмоциональный", на мой взгляд, не слишком подходит новому "Seat Toledo". Скорее просятся другие слова на ту же букву: экономичный, эргономичный, наверное - экологичный. А вот каких-то особых эмоций вождение автомобиля с дизелем, выдающим 105 сил, не вызывает. Мотор объемом 1,9 л достаточно тяговит, но и только. Максимальная скорость пристойная - 183 км/ч, но динамичность оставляет желать лучшего. По паспорту на разгон до "сотни" требуется 12,4 с, а по ощущениям - еще больше. Педаль газа держишь прижатой к полу и отпускаешь только в моменты переключения передач (коробка при таком моторе - исключительно механическая).
Чем 1,9-литровый дизель хорош, так это весьма умеренным аппетитом: средний расход топлива - примерно 5,5 л на 100 км...
Еще более флегматичным нравом (для машины таких габаритов) наделена, надо полагать, версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем, развивающим всего 102 л.с. Более живого характера можно ожидать от автомобиля с флагманским 2-литровым бензиновым двигателем (к нему на заказ предлагается автоматическая коробка "Tiptronic"), выдающим 150 сил. Неплох, очевидно, и 2-литровый 140-сильный дизель, особенно если в паре с ним работает роботизированная трансмиссия DSG (тоже опция). Напомним, это коробка с двумя сцеплениями: пока вы едете на одной передаче, следующая ждет "на подхвате". Таким образом, скорости переключаются быстрее, чем это делают обычные коробки. И вот следствие: если максимальная скорость у "Толедо" с этим дизелем неизменна - 201 км/ч вне зависимости от типа КПП, то в разгоне до 100 км/ч версия с DSG (9,9 с) опережает машину с "механикой" на 0,1 с. Жаль, что не удалось прокатиться на "Toledo" с такими двигателями и коробками...
Быть или казаться
НЕОЖИДАННО за машину вступился сидящий рядом Алексей:
- Зря ты жалуешься на валкость в поворотах. Ничего удивительного - только посмотри, как высоко мы сидим.
Сиденья здесь действительно установлены по-минивэновски. Высоко сидишь - далеко глядишь, поверх крыш катящихся впереди легковушек. Даже человек, привыкший к "командирской посадке" в крупном внедорожнике, вряд ли испытает дискомфорт за рулем нового "Toledo".
Удобные кресла с избыточным диапазоном регулировок предусматривают все мыслимые и немыслимые варианты посадки. Причем независимо от избранной водителем позы органы управления всегда остаются у него под рукой. "Пять с плюсом" за эргономику!
А вот дизайн передней панели несколько озадачил. Поклонники "Звездных войн", полагаю, пришли бы в восторг, но ведь этот фильм нравится далеко не всем. Футуристичная плита (под металл) сложной формы, из прорезей которой, как из глазниц черепа, выглядывают кроваво-красные приборы, лично меня несколько озадачила. Да и соседство псевдоалюминия с псевдокарбоном, может быть, порадует чей-то глаз, но неприятно на ощупь.
Как уже сказано, основное отличие "Toledo" от "Alteа" - это багажник увеличенной емкости. Он действительно не мал (500 л), однако не настолько, чтобы измерять его объем холодильниками или телевизорами. Для удобства размещения небольшой поклажи разработчики предусмотрели "подвал" под полом основного багажника и съемную полку со встроенным в нее контейнером. Пожалуй, всего этого с лихвой хватит для повседневных покупок...
Подведем итоги знакомства. В этом автомобиле вы не найдете единства формы и содержания. Внешность его обманчива. Претензии на спортивность в дизайне не соответствуют хорошим, но довольно заурядным ездовым качествам. Минивэновские черты намекают на многофункциональность, но этому нет никакого подтверждения в салоне. Помните, в "Трех мушкетерах" Дюма-отца пижон Портос щеголял перевязью, шикарно расшитой золотом только впереди, - а сзади, где ее скрывал плащ, она была из обычной буйволовой кожи. Так и за парадным фасадом нового "Toledo" нет в общем-то ничего особенного, достойного отдельного упоминания и подробного обсуждения.
Испанские инженеры просто сделали еще один неплохой семейный автомобиль, который выглядит значительно дороже, нежели есть на самом деле. Удобная машина на каждый день для всех и для каждого. Не более того. Но и не менее. Плюс броский облик, вполне заслуживающий приза зрительских симпатий.
фото Алексея БАРАШКОВА
-
Горячее сырым не бывает
Французы – те, понятно, не проживут, если не шокируют автомобильный мир очередной экстравагантной «колесницей». Теперь вот и испанцы туда же. Горячий темперамент создателей, безусловно, отразился на дизайне машин компани ...
Авто Центр -
Семейная составляющая
Машина для семьи это очень ответственно. Она должна быть удобной, большой, достаточно экономичной и… любимой домочадцами. Новый Seat Toledo дает жизнь новой концепции однообъемных кузовов, сочетая спортивный стиль и утон ...
Auto.Oboz.ua -
Новый Seat Toledo и его покупатели
Seat Toledo всегда выпускался на платформе фольксвагеновского Гольфа. Это задавало автомобилю определённый уровень, статус. Потом Toledo вообще исчез из модельной гаммы Сеата, и его негласно сменил представлявший собой п ...
Авто@Mail.Ru
Горячее сырым не бывает 
Семейная составляющая
Новый Seat Toledo и его покупатели
Відгуки про SEAT Toledo
АлександрУкраина, Киев
14.09.2008
Отличный автомобиль, который совмещает в себе семейный вместительный минивен и спорткар, спортивный трехспицевый руль с елементами управления на руле, заставляет себя чувствовать настоящим гонщиком, т читати відгук
АлексейУкраина, Тернополь
16.03.2009
Катаю с сентября 08г. Авто полностью меня устраивает, но всегда ест кое-какие - "НО". До этого ездил на 2110, Hyundai Elantra 1.6, 08г.в. Привыкается к ней очень быстро. Резвости ей маловато читати відгук
SEAT Ibiza