Обзор Seat Cordoba

Компания Seat приоткрыла занавес над новой моделью Cordoba на Парижском автосалоне этого года. Новая Cordoba последней получила стиль, впервые примененный к модели Ibiza, и уже ставший фамильным для автомобилей этой марки. Cordoba присуща спортивность и универсальность. Он стал более вместительным, чем предшественник, но сохранил конфигурацию четырехдверного седана.

Колесная база увеличена на 17 мм, а колея – на 58 мм. Благодаря этому удалось не только обеспечить больший комфорт в салоне, но и увеличить объем багажника на 30 литров.

Новая Cordoba получила яркий дизайн, лучшую безопасность и выдающуюся аэродинамику (коэффициент 0.30), а также более спортивную подвеску и широкую гамму моторов.

Линейка силовых агрегатов состоит из шести двигателей. Наиболее мощная версия имеет 130-сильный (96 кВт) турбодизель 1.9TDi в комбинации с шестискоростной «механикой».

Среди других дизелей: 1.9TDi 100 л.с. (74 кВт) и 1.9SDi 64 л.с. (47 кВт). В бензиновую тройку вошли: инновационный трехцилиндровый 1.2 64 л.с. (47 кВт) и пара четырехцилиндровых двигателей объемом 1.4 – 75 л.с. (55 кВт) и 100 л.с. (74 кВт). Последний доступен с автоматической коробкой передач.

Следуя за остальными моделями компании Seat Cordoba получила три варианта отделки и уровня оснащения: Stella, Sport и Signo.

В основе динамичной управляемости автомобиля лежит новое шасси "Agile", концепция которого была разработана в техническом центре Seat и доказала свою эффективность в новых моделях Ibiza и Leуn Cupra R.

В этом шасси пересмотрена геометрия, а уровень усиления рулевого управления контролируется электронно в зависимости от дорожных условий. Это обеспечивает точную и быструю отдачу от руления.

Новая Cordoba стала очередным подтверждением того, что Seat перешел к наполнению своих автомобилей спортивным духом, близким к концепт-карам Salsa и Tango. Энергичный и даже агрессивный стиль стал неотъемлемым признаком испанского автомобильного брэнда и проявился даже в лозунге компании: "SEAT auto emotion".