ЗА ДВОИХ

Французам из "Peugeot" удалось совместить в одном автомобиле два кузова - купе и кабриолет. Модель так и называется - "206 CC" (последние две буквы расшифровываются как "Coupe-Cabriolet"). Компания представила автомобиль журналистам на юге Франции, куда нас доставил из Парижа специально нанятый самолет, расписанный, кстати, изображениями новой модели... Пообщавшись с коллегами (иные были даже из Австралии и Новой Зеландии), выясняю, что на презентации я - представитель самой северной страны. Но "Peugeot 206 CC" тем и хорош, что с поднятой крышей является нормальным легковым автомобилем, которому не страшна даже русская зима.

Крыша а-ля "Mercedes SLK"

Впервые жесткая складная крыша появилась на дорогом и престижном "Mercedes-Benz SLK". Поступь прогресса налицо: некогда экзотическое и дорогое техническое решение отныне используется на компактной и недорогой модели (во Франции, например, "206 CC" продается за семнадцать тысяч долларов). Более того, в одном нюансе французы даже превзошли немцев. В случае поломки сервоприводов или "смерти" аккумулятора двое человек могут поднять крышу вручную, чтобы запереть автомобиль и спокойно оставить его до приезда техпомощи.

Перед тем как сесть за руль, мы выслушали короткий инструктаж по пользованию чудо-крышей, прячущейся в багажник с помощью сервоприводов. Главное, чтобы автомобиль был неподвижным. Затем водитель отщелкивает пару "прищепок" над лобовым стеклом, нажимает кнопку и... Теперь салон машины продувается легким ветерком, принесшим запах соленой воды Средиземного моря.