Відгук Volkswagen Sharan 2004 1.9 дизель механічна
Рік, пробіг: 2004, 150.000 км
Надійність
Комфорт
Ходова
Зовнішність
Загальна оцінка
Здравствуйте!!! Год назад приобрел это чудо-авто, до этого был Мерседес Вито 115-бус, Т-4 Фольксваген, Мерс190... и еще много авто. Так что практика есть. Первое что ручник включаеш потом выключаеш но всеравно тормозит - клинят поршеньки как у ВАЗ2106, потом смотрю колеса внутришняя сторона стерлась я на автосервис, сказали нада пружины менять все (оригинальные дорогие) или резину купляй часто!!! Но потом через 10000 стал полохо заводится двигатель (летом) я опьять в автосервис. Мастер умный, 1.9 ТДи дизель, знает на все 100, сказал проедь 200 км и посмотри уровень масла, если поднимается, значит солярка попадает в масло (перед этим я новое масло поменял). Я проехал 200км смотрю, точно уровень масла поднялся!!! Капец Ремонт только в Польше и очень дороговат. Что делать??? Мастер поменял резинки на форсунках (перед тем как продали мне машину тоже так сделали) и сказал что через 5000 опьять опьять будет соляра попадать в масло!!! так что продавай скорее это чудо-машину. Пишу чтобы вы тоже не попали в такую ситуацию!!! при покупке проверить нельзя никак, вылезет через 5000 км. У ТОЙОТАХ РАВ4 такая же проблема з дизелямы, и у КАДИКАХ тоже самое!!! Это просто дизель у нас плохой очень!!! за границей проблем нет з движками. Я заправлялся на ВОГ и ОКО, Лукойл. Кондиционер тоже паял и меняли подшипник. Кузов стойкий к корозии, но всередине все скрипит!!! Совет - если берете то только бензиновый двигатель и мех коробку передач (все автоматы ломаются, ремонт 1200 доларов) Ремонт в Тернополе. Так что скажете спасиба мне потом, за отзыв. Все типтроники ресурс 250000 максимум, и все в Тернополь, только там делают ремонт 1200 доларов цена ремонта.
Обговорити відгук про Volkswagen Sharan 2004rdiesel На мой взгляд двигатель 1.9 TDI лучший дизель этого периода. Я на Октавии проехал, выехав из салона 300 тыс. км. Только замена масла и фильтров. Когда продавал турбина была живая и топливная так же. Расход круглогодичный 5.5 литра с первого и до 300 тыс. км. Про такие заправки как ВОГ, ОКО, Лукойл машина и не мечтала. В основном это ТНК. Видимо Вам просто не повезло. И не вводите других водителей в заблуждение. +2ВІДПОВІСТИ IGOR_ Z согласен 1,9 самый лучший двигатель...линейка пассат б3, ауди а4, шкода, а шаран ..всё одинаковое....очень выносливый двигло...просто есть вариант что данный водитель купил убитый в хлам авто....у меня знакомый купил рено кенго 1,5 с пробегом 130т..2006г...оказалось что там все 500т... и двигло делали и не раз и у нас...в итоге попал на 700 евро замена турбины и с ремотом движка вышло 30 к гривен..вот вам и экономия с расходрм 5 литров соляры....тут просто вариант убитого авта с накрашенными губами...а так шаран хорошее авто..немного ходовка слабовата...все белоруссы в крым едут на шаранах... +2ВІДПОВІСТИBelyaev Немногие дизеля могут похвастать такой выносливостью, как 1.9 TDI от VW. Просто вы купили машину не совсем свежую. Хотя и этот автомобиль можно было привести в порядок, капиталится вполне достойно. +2ВІДПОВІСТИ Автор відгуку Позавчера приезжал на автосервис и мне рассказали за ТойотуРАВ4 тоже такая же проблема з двигателем его направили в Киев на самую крутую станцию и ему отказались делать такой ремонт. В Польше снимают двигатель и запресовывают какие то втулки, ремонт дорогой. В Кадиках такая же проблема. Ето из за дизеля, незнаю как в Украине но во Львовской обл. дизель очень плохой!!! В Польше все Шараны ездят без проблем!!! +1-1ВІДПОВІСТИmaxuss13 Игорь Морозko, Такая проблема на 1,9TDI встречалась до 2005 года, крепление насос-форсунок было выполнено с одним ушком, из-за чего к 300000 появлялась выработка в посадочном месте головки блока. Наши умельцы достаточно активно освоили ремонт этого недуга путем изготовления ремонтной втулки и гильзования головки. Не космических денег это стоит, если автомобиль хороший и вы накатали на нем 300000, то не жалко и починить такой двигатель. Тем более, после такого ремонта данный недуг больше не проявлялся, и автомобили накатывали следующие 600000 спокойно. Других критических моментов по этому двигателю нет. Автор відгуку Сосед пригнал новый пасат дизельный, так теперь каждый день с поднятым капотом, вся система электро сбой дает. Сказали из за плохова дизеля. -3ВІДПОВІСТИАвтор відгуку После 20 лет стажу на дорогах в даный момент самые лутчие авто это Мерседес ВИТО115, Т4 з движком 2.5, Шкода А5 и Шкода Тур а также Мытцюбиси Паджеро спорт или пикап Л-200. -2ВІДПОВІСТИАвтор відгуку Мерседес ВИТО 115 нада братьз 2007 года кузова не гниют, я на своем Мерсе 115 накатал 600 000км и вообще ничего не делал только масло и фильтры менял!!!! Вот это авто. -2ВІДПОВІСТИАвтор відгуку Лучшие двигатели это ХОНДА, ТОЙОТА, МЕРСЕДЕС ресурс больше 600000км без проблем , это для тех кто не знает. -1ВІДПОВІСТИKaskad огласен 1,9 самый лучший двигатель...линейка пассат б3, ауди а4, шкода, а шаран ..всё одинаковое....очень выносливый двигло...просто есть вариант не сравнивайте с современным дизелем с насос-форсункой, автор прав 100% +2ВІДПОВІСТИ |
Інші відгуки власників
|
seyar
Volkswagen Golf