На одометре 47500.
Все таки к хорошему привыкаешь быстро. Как я не хаял Nissan X-Trail, но она молодец.
Доставляет только удовольствие и уверенность. Ни одной залипухи за два с половиной года. Ну, просто никакой.
Сел и поехал, хоть на дачу хоть на рыбалку. Проблему составляет только процесс укладки сумок в багажник или верхний бокс, который устанавливается за пять минут с перекуром.

По машине.

Внешний вид. Покрытие стойкое и к травяному покрову (не остается полос после езды по лугу) и к грязи во время дождя, снега и т.д. Салонный текстиль на троечку. Притягивает всю гадость и очень плохо отмывается. Это минус.

Эргономика салона. Салон удобный. Все переключатели в зоне досягаемости, единственное, что напрягает - это планшет, который выключается автоматом при остановке, выключении двигателя и открытии двери водителя. Остановился на полянке, вышел в лес, птички поют, бабочки летают, а музычки нет - непорядок,

Двигатель. Никогда не думал, что 1.6 л. дизель будет так легко тащить этот 2-х тонный тарантас. Зачетная вещь. Ну и что радует, средний расход на 100 км - 6.3 л. Это спасибо маленьким японским человечкам, что они так заботятся о моем бюджете. Еще одно интересное наблюдение, при тапке в пол, двигатель не надрывается, а тяга паровозная.

Ходовая. Если рассматривать машину, как паркетник, то сойдет, но при выезде на проселок или бездорожье начинает пробиваться и лучше вкорячить туда баффиты, целее будут амортизаторы. Тут каждый сам себе голова.

А в общем, добротный автомобиль.