КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ ОГРОМНЫЙ МИНИВЭН, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ЕХАТЬ ПО ЛЮБОЙ УКРАИНСКОЙ АСФАЛЬТИРОВАННОЙ ДОРОГЕ 110-130 КМ\ЧАС. СУПЕРУСТОЙЧИВЫЙ В ДВИЖЕНИИ (ШИРОКИЙ И НИЗКИЙ), ЭФФЕКТИВНЫЕ ТОРМОЗА. ОЧЕНЬ КРЕПКАЯ И НАДЁЖНАЯ ПОДВЕСКА, ОЧЕНЬ МАНЁВРЕННЫЙ В БЫСТРОМ ДВИЖЕНИИ, "КАК КАРТ". ВЫСОТА НАД АСФАЛЬТОМ ВЫШЕ ЛЕГКОВОГО АВТО (НИЧЕГО НЕ ЗАДЕВАЕТ) И НИЖЕ ДЖИПА (СЛИШКОМ ВЫСОКО). ОЧЕНЬ ХОРОШО НАСТРОЕНЫ И ПОМОГАЮТ ABS И ABD, ОСОБЕННО В ГОЛОЛЁД И В ЛЁГКОЙ ГРЯЗИ. ПРИЯТНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ В "КОСМИЧЕСКОМ" СТИЛЕ С ДЖОЙСТИКОМ-РУЧКОЙ КПП (ПЕРВОЙ ПО ВРЕМЕНИ В КЛАССЕ). КОГДА ЕСТЬ СТОЛИК И ДВА ВРАЩАЮЩИХСЯ СИДЕНЬЯ ТО ОН ЛЮБИМЕЦ СЕМЬИ, РОДСТВЕННИКОВ И ДРУЗЕЙ. ВЛАДЕЛЬЦЫ БОЛЕЕ ДОРОГИХ ЛЕГКОВЫХ АВТО И ДЖИПОВ, А ТАКЖЕ ИХ ДЕТИ ОТНОСЯТСЯ С УВАЖЕНИЕМ И СИМПАТИЕЙ, А ТАКЖЕ ЧАСТО ПРЕДПОЧИТАЮТ ЕХАТЬ НА ВИТО: БОЛЬШЕ ПРОСТОРА ДЛЯ БЕСЕД "ЛИЦОМ К ЛИЦУ", ВЯЗАНИЯ, "ПРОТЯГИВАНИЯ" НОГ НА РЯДОМ СТОЯЩИЕ ПОВОРАЧИВАЮЩИЕСЯ СИДЕНЬЯ, ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛЕЖАТЬ, ПР. ПРИ ВЫЕЗДЕ НА ПИКНИКИ ИЛИ СЪЕЗДЕ С ТРАССЫ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЙ, ПРИ ЕЗДЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ СЕЛЬСКИМ ДОРОГАМ В КАРПАТАХ - «ЛЁГКАЯ ЗАВИСТЬ» ВЛАДЕЛЬЦЕВ БОЛЕЕ ДОРОГИХ ЛЕГКОВЫХ АВТО, КОТОРЫЕ ПОБАИВАЮТСЯ "ЯМОК", "КОЧЕК", ВЫСТУПАЮЩИХ КАМНЕЙ, ЛУЖИЦ НА ГРУНТЕ И ПР. (ТОЙОТА КАМРИ, ДР.). НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ АВТО НЕДОРОГОЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ: ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ДЕТАЛЕЙ (ДВИГАТЕЛЬ, ПОДВЕСКА, РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) ОДИНАКОВАЯ С МЕРСЕДЕС "СПРИНТЕРОМ". ПОНЯТНО, ЧЕМ БОЛЬШЕ АВТОМОБИЛЕЙ, ТЕМ ДЕШЕВЛЕ РЕМОНТ И БОЛЬШЕ УМЕЛЬЦЕВ. СПЕЦИАЛИСТЫ МЕРСЕДЕС СО СВОИМ ВИТО ПОКАЗАЛИ ПОЛНОЕ ПРЕВОСХОДСТВО НАД VW T4 (ТОЖЕ ОТЛИЧНОЕ АВТО)